德国汽车在中国撑不过5年?

基于历史传统的原因，德国对不确定性带来的恐惧格外敏感。德国在华商会对此感到沮丧。

德国在华商会认为，德国企业在中国营运的条件已经恶化。该组织的问卷调查显示，有一半企业不再考虑在中国投资新的基地，这在历史上尚属于首次。同时，德国企业在中国不再受欢迎的感觉在增加。

该组织的统计显示，2016年，德国在华直接投资额同比下降13.8%。甚至有12%的企业考虑从中国撤离，该数字比之前增加了2个百分点。

德国媒体报道称，在华的德企经理们对未来变得非常消极。“众多中小企业认为，无法在华撑过未来5年；大企业则忧虑，将被更多地挤到一边去。”

德国驻华大使柯慕贤(Michael Clauss)分析说：“其中一大原因肯定是，环境没有变得更宽松，而是更困难了”。整个调查预计，即便中国经济一路向好，德国企业也很难从中"分一杯羹"。

德方认为，造成这种局面的原因是“中国有意进一步改变经济合作领域的游戏规则。”

其中，要求在华德企中成立党支部及其党支部要求扩大话语权成为首当其冲的理由。德国在华商会坚持认为，使党代表在合资企业董事会中享有表决权，"不存在法律基础"，"自由的企业决策是创新和增长的基础"。

此外还被提及的原因包括：延揽和保住专业人才困难、人员成本增加、同中国企业的竞争激化、市场障碍和保护主义，等都被看作是问题。

25%的德企认为中国目前的司法不安全和模糊不清的法律框架条件，是导致他们产生投资犹豫的主要原因。40%的企业预计未来5年内，中国竞争对手们将领跑创新。

德国在华商会的态度把德国汽车推到了最前台。汽车作为中德贸易中最重要的组成部分，是否赞同德国商会的态度，成为各方关注的焦点。

有中方企业的高管认为，德国对中国态度的转变，会在很大程度上影响德国汽车在中国的发展。如果德方不改变，德国汽车能不能像现在一样度过下一个5年充满了悬念。