大众推出全新轿跑, 5秒破百, 卖22万, 决心要把CC拍死在沙滩上

上一代大众CC作为曾经“最美大众车”的称号，其外形设计一度受到了很高的评价，作为一款源自帕萨特的车型，在国内迈腾经历了第二次换代后一年，最近迎来了它的换代车型Arteon，改用新平台的大众Arteon到底有着怎样的变化？能对得起“最美大众”这个称号吗？下面我们一睹为快。

先了解一下Arteon的动力总成，它采用了第三代EA888发动机，这个型号足够熟悉，但是它和我们见到的绝大多数EA888并不完全相同。Arteon上所使用的这台2.0T发动机和高尔夫R上的是一样的，而像迈腾、高尔夫GTI上的EA888和高尔夫R上的那台发动机至少有40%的零部件是不一样的，所以都是EA888，但实际有很大的差别。与这台发动机匹配的是代号DQ381的7速湿式双离合器变速箱。

Arteon的0-100km/h加速时间为5.29秒，官方给出的0-100km/h加速时间为5.6秒，一辆2.0T的中型车能有这样的成绩足以让人吃惊了。先说说目前我们实测达到这个成绩水平的车都有哪些，沃尔沃S60 Polestar 5.24秒，这是目前在我们中型车加速排行榜中，与Arteon成绩最接近的车型了。再说两个我们熟悉的车型，2016款宝马328 xDrive M运动型 5.64秒，2017款奥迪A5 COUPE 45 TFSI quattro 运动型 5.52秒，现在你们能知道它的加速成绩是在一个什么水平了吧。

外观方面：整个前脸层次感很强，横向的线条也向车头两侧有很明显的延伸，并且由于发动机盖几乎覆盖了车头整体，所以视觉感受上，它的车头有很明显的俯身效果，像是一位刺客，充满杀气而且尺寸方面长宽高分别为4862mm、1871mm、1427mm，轴距更是达到了2841mm。

内饰的风格没有什么太大的突破，与大众集团其他车型并无两样。依旧非常典型的大众气息，让人感觉特别熟悉。从实用角度出发这会让熟悉大众车的人上手毫无难度，能满足那些正在使用大众车，并打算继续置换一辆大众车的用户的操作习惯。

动力方面，该车搭载的为1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T车型能够达到的最大马力值为150匹；2.0T车型最大马力值为280匹，峰值扭矩为350牛米，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，动力表现非常不错。

作为CC的继任车型，Arteon的设计更为风骚，似乎打算牢牢把持住大众颜值担当的“铁王座”，援引自大众Sport Coupe GTE概念车的车头造型，层次丰富且颇具质感，让你很难从它身上移开目光。凡事最怕“认真”二字，一旦大众真的想要打造一款只谈个性不言其他的车型，整个运动中型车市场也难以找到比Arteon更特立独行的案例。从动力选择上看，未来国产Arteon的主推车型很可能是搭载2.0T发动机，另外还会有1.5T车型用以拉低入门价格。如果一汽-大众从CC身上吸取了足够多的教训，我想未来Arteon的定价会更具理性，而日益壮大的年轻消费群体自然也会心甘情愿为之买单。