比超跑GK5空间大的换代POLO来了, 领先同级车型

POLO可以说是国内小型车市场的常青树了，从引入国内以来就一直颇受年轻消费者的青睐。不过随着竞品的推陈出新，POLO逐渐开始暴露自己的短板，设计过时、配置落伍、空间狭小，市场表现也大不如前。本届法兰克福车展前夜，大众集团带来了全新一代POLO的实车，和现款车型相比，绝对是有着全方位的提升。

眼前这台便是第六代POLO，基于大众MQB A0平台打造，展车搭载了R-Line套件，令人眼前一亮。头灯和进气格栅相连，一体式的设计占满整个车头，这是大众这两年的家族式风格，POLO自然也不例外。

全新POLO的车身尺寸相比现款车型有所增长，最重要的是轴距提升了94mm，数据上超越了飞度，令人期待。

展车搭载了17英寸轮圈，样式挺动感，轮胎匹配普利司通泰然者系列，规格为215/45 R17。注意前包围侧面还有自动泊车探头，全新POLO的配置水平确实挺高的。

车尾造型和现款相比区别不算很大，只是运用了更多线条，看着更硬朗。尾灯内部结构重新进行了设计，LED光源视觉效果不错。R-Line套件还提供了双边共两出的排气，不过两边都是装饰，真正的排气管隐藏在车底。

现场条件不太好，咱们借用官图来看看。内饰是大众最新的家族样式，运用了大量横向线条，整个T字区一体式的设计看着非常现代。

中控台表面使用了搪塑工艺，手感比较柔软，没有什么廉价感。方向盘是R-Line的平底样式，支持四向调节，手感也挺好。

全新POLO在配置上的提升非常明显，ACC自适应巡航也有了。根据配置不同，中控屏幕也会有6.5和8英寸两个尺寸，除了两个旋钮外，其余按键均为触摸式。

全液晶仪表盘预计会以选装形式出现，这是个拔高的配置，走在了同级别前列。中控台最下方的储物格还带有无线充电功能。

体验者身高172cm，座椅将至最低后头部还有一拳的空间。来到后排，头部空间四指，腿部空间一拳四指，相比现款提升明显。

后排座椅可按4/6比例放倒，但和现款一样不能放至纯平。后备厢造型很规整，海外版全新POLO的容积增加到351L，国内现款车型是250L，提升相当明显。

全新POLO将会搭载汽油、柴油、天然气多种发动机，咱们就看和国内相关的汽油机。传动系统匹配5速手动、6速手动和7速双离合变数箱，此外还将配备驾驶模式选择功能。

底盘方面和现款一样还是前麦弗逊后扭力梁的结构，这也是同级别车型采用的常见悬架结构。

全新POLO相比现款车型，真可谓从内到外全方位的提升，几乎把现款车型存在的问题全解决了。设计不再过时、配置不再落伍、空间不再狭小，并且在许多方面还做到了同级别领先的水平。只是不知道引入国内市场之后还能保留多少，希望是越多越好吧。