中国对Z-20直升机寄予厚望, 希望能媲美黑鹰直升机

中国新的Z-20中型多功能直升机在甘肃省的小河机场完成高海拔测试，使其更接近全面作战能力。中国互联网上出现了两架z-20——635636型客机，上面印有中国人民解放军空军（中国人民解放军空军）的徽章。这表明，这些直升机是由他们的制造商哈尔滨飞机工业集团（HAIG）提供的，用于最终的测试和评估。测试的结果是4,000米（13,200英尺）。

Z-20的要求可以追溯到20世纪80年代，当时中国正在为西部山区的军事行动寻找一架中型多功能直升机。中国人民解放军空军最终以增强的通用电气T700-701A型发动机获得了24架S-70C-2s型飞机。据报道，S-70在苏格兰高地的表现是无人能及的，即使中国后来从俄罗斯获得了Mil mi-175型直升飞机的采购。

所谓的“10吨直升机项目”的开发始于2006年，当时珠海航展上展示了一种小型的Z-20模型。但直到2013年12月23日，Z-20才第一次飞行。这是2016年珠海航展上首次公开亮相。

乍一看，Z-20与西科尔斯基的-60/S-70“黑鹰”系列有很大的相似之处。它通常被称为“中国黑鹰”。不过，Z-20设计师Deng Jinghui告诉中国媒体，Z-20是一种由电线设计的设计。关键的视觉差异是Z-20上的5个主旋翼桨叶，以及更多的角尾翼——到机身的接合框架。军事观察员Huo Yanbin认为，这些特征将使Z-20的升力和更大的客舱容量和耐力比黑鹰直升机更大。

最新的照片还显示，在发动机排气口后部安装了一个新的整流罩，另一个安装在尾部脊柱上，这很可能是用于卫星通信或北斗（北斗）卫星导航系统。

Z-20的成功开发的一个关键部分是它的引擎的整合。人们普遍认为Z-20的主要动力装置是国内WZ-10涡轴发动机，提供1,600千瓦（约2145 shp）。相比之下，最新的一架-60 GE T700-701D发动机产生了1,500千瓦（约2011 shp）。

除了高原行动之外，Huo认为Z-20将是中国人民解放军的关键空中机动和投影平台，还将为人民解放军海军（PLAN）提供急需的多用途海军直升机。Huo说，与哈尔滨Z-8/18系列相比，Z-20的较小尺寸和它的新系统将使Z-20能够在所有的计划船只上互操作，但也足够大到可以安装一整套反潜能力。这些在海军目前的哈尔滨Z-9和卡莫夫-28直升机上没有发现。