中国海军本月将迎来第二架战略轰炸机: 但专家还是不放心

据媒体报道，我国又一架轰-6N型战略轰炸机下线，这是我国本月下线的第二架战略轰炸机了，以这个速度估算的话，我国每年轰-6N的产量很可能会超过30架，这种速度只有冷战时期的美俄可以达到，但相对的，轰-6N的大批量生产对于我国来说可谓是一把双刃剑，既是一件好事，也是一件坏事。至少对于中国空军来说，轰-6N的大批量生产能够提升战斗力，但相对来说，轰-6N的大批量生产意味着轰20还是遥遥无期，我国只能大批量建造轰-6N来保证战斗力，这对于整个中国的战略威慑能力来说，并不是一件好事。

轰-6N的作战能力相对于K型又有极大提高，虽然在载弹量上，轰-6N并没有极大提升，但在换装了涡扇-18发动机以后，轰-6N的航程和打击能力都能得到极大的提高，这主要是因为我国电子技术得到了极大突破，并且涡扇-18发动机的性能相对于俄罗斯的D-30有极大提高，虽然在推力上并没有较大的提升，但在耗油率和稳定性上都比原版的D-30强大很多，仅耗油量都降低了30%以上，这让轰-6N的作战半径相对于轰-6K提升了近1000千米，打击距离能得到进一步提升。

轰6N在发动机性能提升的情况下，最大的好处就是在载弹量上相对于轰-6K可以有更大的优势，虽然最大载弹量并没有提升，但相对来说，原本的轰-6K是无法携带满载荷打击数千千米以外距离的，在挂载6枚长剑-20的情况下，航程甚至还不足2000千米，必须进行一次空中加油才能达到足够的作战半径，这也是我国在后续推出了轰-6加油型号的原因，但相对的，轰-6内油量接近40吨，只有伊尔-78型加油机才能保证其满油执行作战任务，这相对于中国空军来说并不是一件好事。

而在轰-6N服役以后，这个问题就得到了改进了，轰-6N的发动机性能提升，在同样油量的情况下能保证足够远的航程，完全可以达到15吨级的满载荷载弹量，与正常情况下不到10吨的载弹量想相比，完全算得上成倍提升了。

并且我国生产速度非常快，这应该是开通了脉动生产线的原因，相对于其他战机来说，虽然轰-6N的最大起飞重量接近百吨，但是在如此情况下，依旧可以保证每年数十架的建造数量，完全不亚于一般的战斗机制造速度。但我国一旦研发完成轰-20战机，实际上就不需要如此多的轰-6N了，轰-6N依旧还在大量制造，最重要的原因就是轰-20还没有研发成功，只能大批量制造轰-6N来保证空军的作战能力了。轰-6N虽然号称是战略轰炸机，但实际上只能算一种勉强跨入战略轰炸机门槛的轰炸机，相对于美俄的大型战略轰炸机有极大差距的，而这也是我国目前急需轰-20战略轰炸机的原因，轰-6N的制造说明这款战机还需要一段时间。