途观L部分车型停产原因: 对涡轮增压技术升级采用新款2.OT发动机

1月9日，汽车通在与上汽大众官方客户人员沟通中获得途观L1.8T车型最新信息，对方表示，“途观L更换发动机并非质量问题，只是为对发动机的涡轮增压技术进行了升级，所以采用了新款的2.OT发动机。”

途观L上市至今不到一年，如此短的时间就换掉1.8T发动机，让已买车的消费者十分困惑，而上汽大众又予正面回应，加剧了信息的不对称性，很容易让消费者将停产原因和发动机质量问题关联。不过，从行业政策的角度看，途观L的改变也不是没有未雨绸缪的可能。

根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的要求，各企业在2020年前将平均燃料消耗量降至百公里5升以下，在2018年，要求各企业销售车型平均油耗目标为6L。新的法规对单车燃料消耗量限值和企业平均目标值的要求更高，为此，各整车制造商都在采取各种措施予以积极应对。途观L采用2.0T发动机后，百公里油耗将从7.2L降至6.6L，将大幅提升了整车的技术性能，鉴于途观L可观销量，对降低上汽大众整体的平均油耗作出巨大的贡献。

小元君认为，对于喜欢这款车，或者说观望这款车的小伙伴来说，停产也许是件好事，毕竟市场决定了一件商品的好与坏，想入手2.0T车型的小伙伴可以略作观望，毕竟这部车的售价还蛮高！