红色帝国的疯狂: 前苏联历史上最疯狂的十个项目

苏维埃宫殿

1931年，斯大林下令炸掉了世界上最大的一座东正教教堂。这座经过44年才盖好的，高355英尺的宏伟建筑直接被毁于一旦。此时的斯大林正在盘算着建造着巨大的“人民的宫殿”，来取代那座曾经的大教堂，斯大林希望“人民的宫殿”能够比帝国大厦更高，并在它的顶端树立起列宁的镀金雕像。但是，斯大林的疯狂计划最后却并未实现。尽管第一阶段的“拆迁”任务顺利地完成了，但是后面的工程还没有开始时，二战战火已经蔓延到了莫斯科，苏联举国的重要资源不得不转向二战战场。斯大林死后，苏联新任最高领袖赫鲁晓夫在大教堂遗址建造了一个大型的游泳池。然而，一部分人对当年的大教堂仍然念念不忘，尤其是那些年迈的老人，他们常常驻足在游泳池旁，向着早已消失了已久的教堂神像默默祈祷。时光流转，莫斯科的市长卢日科夫终于去尝试弥补斯大林曾经犯下的过错，莫斯科市政府特意拨出预算，准备重新修建这座大教堂。

第三国际纪念塔

1920年，弗拉基米尔·塔特林设计的第三国际纪念塔准备用巨型的钢条构造环绕新苏维埃政府。纪念塔设计高1300英 尺，甚至比埃菲尔铁塔和后来的美国帝国大厦还要高。其中心体是由一个玻璃制成的核心、一个立方体、一个圆柱来合成的。这一晶亮的玻璃体好象比萨斜塔那样，倾悬于一个不对等的轴座上面，四周环绕钢条做成的螺旋梯子。玻璃圆柱每年环绕轴座周转一次，里面的空间，划分出教堂和会议室。玻璃核心则一个月周转一次，内部是各种活动的场所。最高的玻璃方体一天调转一次，即是说，在这件巨大的雕塑上，或者说建筑物上，它的内部结构会有一年转一周、一月转一周和一天转一周的特殊空间构成。不幸的是，由于当时苏联铁产量低下，远远满足不了建设纪念塔的需求，前卫的第三国际纪念塔计划尘封至今。

世界上最大的水翼船：“里海怪物”

所谓世界上最大的水翼船并不是真正意义上的水翼船，事实上，这只是叫做 “地面效应”运输器的系列特制机器中的一种。苏联早于1923年已开始研究翼地效应。当时苏联有两间设计局研制地效飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是里海怪物。“里海怪物”航程7500千米，能够以800千米的时速将850名士兵运送到世界各地，而且不会被任何雷达发现。它的起飞重量是500吨。翼展50米，加载量约200吨。“里海怪物”地效飞行器的攻击火力也很强大，装有6具超音速反舰导弹。

世界上最大的氢弹

赫鲁晓夫曾经带领着一群相关人员策划建造了一个叫“世界末日”装置，只要有大批的货船下锚停泊在苏联的东海岸，才能装载数以百计的氢弹。假如船上的辐射探测器测量出任何一点上含有大量的大气辐射，指示苏联被攻击，氢弹就有可能爆炸。于是苏联科学家说服赫鲁晓夫放弃了这个疯狂的计划，赫鲁晓夫也觉着这TMD太疯狂了，于是顺理成章地他确实地放弃了。可是，在1961年，他准备实施又一个疯狂的计划，下令制造了世界上最大的一个核弹，这就是所谓的“沙皇邦巴”（“炸弹之皇”），它重达100兆吨——相当于一亿吨TNT。这个最大的核子测试包括了一个较小的“沙皇邦巴”，约摸50到57兆吨。竟然连苏联人自己也不太确定这个具体数字，但是它实在是太大了，这也就注定其永远不能成为一个实用的武器。

世界上最大的破冰船——YAMAL号

面对着世界上最大的浮冰——北冰洋，苏联人没有让自然障碍挡住自己前进路。他们想出一个简单的方案：制造世界上最大的核动力破冰船。早期的核动力破冰船，包括列宁和苏联北极级（Arktika)分别在1959年和1975年建成。而安装有两座核反应堆的苏联北极级破冰船，配置了75000马力的发动机。尽管最新的破冰船与他们几无比较意义可言，但1993年首次下水的YAMAL号同样置有两座核反应堆，船长490英尺，排水量达23000吨，船体外层的钢质装甲厚度达4.8厘米，共有150名船员在随时待命，最近YAMAL号向观光客开放，除了50间奢华船舱之外，图书馆、休息室、影院、酒吧、排球馆、健身房、室内温水游泳池和桑拿室的豪华设施也令人惊叹不已。而盘旋在船上方的直升飞机，用于勘察冰川状况，起导航作用。

激光坦克1K-17型

2010年，在伊凡诺夫村举行的俄罗斯“武器技术博物馆”的展览上，最引起轰动的就是1K-17型激光坦克的突然露面。整个世界都了解到当年苏联在兵工科技方面取得的重大成就。激光坦克不是像美海军的轨道炮那样，用来摧毁敌方阵地，直接造成杀伤，而是用来来对付敌军的飞行员，剥夺其视力，干扰敌方飞机的电子仪器，让其失去作战的能力。玩过游戏《红色警戒2》的朋友都会觉得1K-17型激光坦克比较眼熟，它是盟军坦克——光棱坦克的原型。

暴风雪号航天飞机

早在太空时代之前，就有人讨论过建造可重复使用的飞机形航天器了。1988年11月15日，苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，47分钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定计划于9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了一次无人驾驶的试验飞行。苏联总共建造过5架用于开展飞行活动的“暴风雪”航天飞机，除此之外，苏联还建造过8架测试模型，用于进行各种验证活动，德国博物馆此次购买的便是其中的一架。由于在资金方面遭遇巨大障碍，俄罗斯于1993年最终取消了有关“暴风雪”航天飞机的一系列计划。

安-225梦幻运输机

1985年，前苏联为了运送当时的暴风雪号航天飞机和其他一些火箭设备，研制了安-225运输机，安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，机舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，长度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飞机。20世纪80年代末，当时苏联经济萎靡到不能支持昂贵的太空计划，暴风雪计划在实际发射成功一次后中止，就这样，专门为太空计划制造的安-225运输机失去了存在的意义，只能停止生产，制造出来的一架也被封存。

279项目核战坦克

279项目核战坦克仅仅制造出一辆样品车，目前这辆珍贵而奇特的坦克样品车存放在俄罗斯坦克博物馆。西方评论家说：“只有在科学幻想小说里才能看到这样的坦克，它是”明日战车“。独特的外观设计是为了让279坦克能够在让别的坦克一筹莫展的恶劣地形中进行作战，它主要负责攻坚和反碉堡作战，它是未来核战争条件下的主战坦克。它厚达305毫米的炮塔正面装甲坚固无比。因此，它被苏联军方归类为最高指挥层的预备武器。

基洛夫级核动力巡洋舰

基洛夫级巡洋舰是前美苏联进行海军军备竞赛的产物，是前苏联海军为实现从近海走向远洋、从防御走向进攻、与美海军争霸海洋的海军战略而制订的海军发展规划的组成部分之一，以用来弥补与美海军竞争中的实力不足。1968年设计工作开始，最初方案为8000吨，但勃列日涅夫等苏联当时领导层似乎更喜欢“大家伙”。最后满载排水量提高到15000吨再到20000吨，最后定格在24300吨。