中国最先进直升机服役! 载重量巨大, 直20服役前全靠它

综合近期的多方消息，中国国产14吨级直升机直18A已经基本确定正式列装部队，作为中国现今能够独立生产的最大的直升机，直18A的列装对中国军队的意义自然是很大的。而同时，中国对俄罗斯生产的、高原性能很不让人满意的米17系列直升机的依赖必将进一步降低，这一点，早在月前，直18A服役的消息出来之前，我军某精锐部队淘汰列装不久的米17系列最新型号的消息就是最好的预兆。更重要的是，相比于早期一直不太稳定、不能担当大任的直8众多型号，直18A的各项性能都比较优异，在今后，直18A必然会大批量生产，中国的运输直升机部队的建设也拥有了坚实的基础。

直18A

在谈直18之前，必要说直8直升机。在上世纪八十年代，我国为了718工程的需要引进了一批当时技术非常先进的法国超黄蜂直升机，鉴于当时较为有利的国际条件，国内在随后对超黄蜂直升机进行了测绘仿制，这就是一期型直8。但是，仿制绝不是简简单单的事情，没有相关的产业基础，任何的仿制都只能是失败。从直8项目开始到二十一世纪之初，直8问题不断，质量和产量都不能让部队满意。直到二十一世纪初基于直8F的直8B型、直8K型先后装备陆航和空降兵后，直8家族发展才进入成熟期。进入新世纪后，随着我国航母工程的发展，相关部门依托有一定发展的直升机产业，在二期型直8和其民用型AC313直升机基础上研制发展了直18直升机，用于航母的反潜和预警平台，而直18A则是直18直升机的重大改进型。

直18A直升机相比于直18，取消了船底型结构，最多可载30名全副武装的士兵，航程和最大飞行高度也非常优异，在外部吊挂方面，直18A可以吊挂5吨的货物，综合来看，直18A全面领先俄罗斯米17系列直升机的最新改进型。

填补空白

长久以来，受直8一期和二期型性能不能完全满足需求的影响，中国在13吨级的直升机应用领域一直依靠从俄罗斯进口的米17系列直升机，而米17系列直升机数量有限不说，对中国很重要的高原起降性能需求也一直没有很好的满足，而这样的严重问题放在我军加速转型的当下环境，问题就更加的突出了，而直18A的成熟列装很好的解决了这个问题，对于时下的中国军队建设来说，直18A的到来填补了很多项空白，对中国军队的整体实战化发展意义重大。

陆军：在陆军中，随着直18A的大量列装，中国飞行化陆军建设必将进一步加速，中国正在大力构建的空中突击力量的体系建设也必将更加完善。同时，直18A优异的高原起降性能也能够满足我军全疆域作战的需求。

海军：随着中国航空母舰工程的正式起步，至今为止，中国的航空母舰战斗群已经初具规模，而直18系列直升机就是伴随着航母工程而生的，在海军中的应用自然是游刃有余。而随着中国两栖攻击舰的建设，在国产重型直升机服役以前，直18系列直升机将会是海军登陆作战的主力。

空降部队：从近几年陆续曝光的一些图片来看，我国空降部队对于直升机的需求也越来越大，对于需要快速反应、快速机动的空降兵部队来说，拥有较大的尾门跳板的直18系列直升机必能担当大任。

我国虽然已经开始了重型直升机的研发，但是笔者认为，远水难解近渴不说，以俄罗斯人的一贯作风，中俄合作的重型直升机之路必然会有较大的曲折，因此，在未来相当长的一段时期内直18A直升机都将会是中国最大、最可靠的直升机。（草原狼军团）