抢先实拍全新奔驰G级 我还是我 不一样的烟火

小道消息 2018-01-19

抢先实拍全新奔驰G级 我还是我 不一样的烟火

易车抢先实拍作为一大G的车迷,看到实车以后,第一感觉是放心了,在我有生之年,在我能买得起的时候,G的外观没有大的改变就行,毕竟现在这种硬派的外观越来越少,只有前一阵发布的牧马人和今天的G级依旧坚守着自己的阵地,像路虎卫士已经成为了情怀,不由得一声感叹。

2018北美车展,全新奔驰G级亮相了,外观依旧沿用现款的设计,没有大的改变,其中,前后大灯的造型发生了细微的改变,并且采用了LED光源,在不改变整车调性的情况下,增加车辆的实用性,同时车身也采用了轻量化设计,车身刚性比上一代提升了百分之五十之多。

外观细节升级,整体更加精致

G级外观的改动微乎其微,如果不了解的话很难看出端倪,但整体给人感觉更加精致了,更加细腻了,但同时G级应该有的调性却没有变,很是欣慰。

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底盘变化巨大,前悬改用独立悬挂

G级此次只是更换前桥,后桥依旧是整体桥式悬挂,一定程度上是为了公路行驶的舒适性,或许奔驰在做市场调研的时候发现,多数车主都不会真正拿着大G去越野,更多是在闹市区,享受着别人羡慕的眼神,所以新款G级更多向公路舒适性妥协了。

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独立的前悬架并不代表G级的越野能力会降低,相反,全新G级的接近角,离去角和通过角都有提高,同时,在公路行驶的质感方面会有很大的提升,如果说你要奔袭1000km的铺装路面,去想享受100km的越野路面的乐趣,但是前1000km你都得忍受着不舒适的感受,估计等你想要好好玩一下的时候好心情也会被磨掉。

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内饰跟随家族脚步,更加精致

如果说外观的变化让你提不起兴趣,那么内饰的变化可以说是翻天覆地,看了之后觉得内饰终于对得起它高昂的售价了,奔驰是一个玩设计的高手,虽然都是一个中控台,一个方向盘,但一到奔驰的手里,就觉得高档了,采用最新的双12.3英寸屏幕,采用全新的家族方向盘,同时也保留着副驾驶前方的扶手,让精致豪华多了一丝野性。

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G级的内饰变化可以说是翻天覆地,但依旧能看出老款的影子,中控台下方的造型,依旧是不考虑实用性,并且整体造型并没有改变,副驾驶前方的扶手是一个传承,我想即使是第10代,第20代的G级都会保留这个扶手,一个车的性能底盘外观是一方面,还有一个更有意义的方面就是的的历史,它的精神。

总结

这一次,全新G级可以说是变化巨大,全新的悬架形式,虽然由原来的整体桥式悬挂变成了非独立悬挂,但是工程师指出G级的越野能力不会因此而改变,只会更强,同时新的悬挂也会带来更舒适的公路表现,毕竟我要是有一台G我可舍不得拿他去极限越野(也可能是贫穷限制了我的思想)。内饰的变化使G级更加精致,更加符合他的身价,档次感提升了不少,总之,它还是你认识的那个大G,它经典的造型依旧是你心中不变的那个Dream Car。