降关税了! 进口车会更便宜了?

扑克投资家 2018-01-31

像达沃斯这种世界性的经济论坛,相信作为一个吃瓜群众很少会关注。不过,既然这是一个上升到国家层次的论坛,对政策绝对会有巨大影响。

降关税了! 进口车会更便宜了?

最近,国家发改委副主任刘鹤在解读中国经济时透露,中国将有序降低汽车进口关税。而最为直接的影响,自然就是进口车降价,进口车市场将会有新情况!

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关税究竟有多高?

进口车进入国内,永远逃脱不了关税,否则就是走私。进口汽车卖得比国产汽车贵,完全是有道理的,汽车毕竟不是小件的商品,售价都是以万、甚至数十万、数百万作为单位,征收关税以后,成本明显增加,价格自然抬高不少。

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不过,说得准确一点,进口车到国内不只是征收关税那么简单,同时还会征收增值税和消费税。我国进口车的税收真的很高吗?分析一下或许就有结论。

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每一辆进口车,需要交纳25%的关税,以及17%的增值税。而按照环保的政策,消费税会根据进口车型的排量,相应收取不同的税率,通常在1%-40%之间。所以,排量越大的车型,收的税就越多。

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当然,各种税费的计算,都有专门的公式,有兴趣都可以算一算。假设一辆进口的宝马X6 M,排量4.4L,完税售价50万人民币,公式一套进去一算,价格立刻翻一番,上升到121.8万元人民币。所以,不少豪华车的实际价格,并没有想象中那么贵。

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市场换不了技术

当然,关税实际是每个国家调节经济的一种常用手段,不只是中国才有。这同时也是一种自我保护的政策,毕竟钱不能全流到其他国家手上。

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改革开放初期,大量进口车流入国内,而我国汽车工业起步很晚,国产车不能完全满足所有消费者的需求。为了保障国产车的生存环境,国家对进口车征收比较高的关税,用经济杆杠鼓励国内消费者买国产车。

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同时,汽车合资国产的方式也开始兴起,让中国的汽车市场得到快速发展,国产车已经完全占领了市场。进口车由于价格较贵,且维护保养成本更高,逐渐沦为有钱人的玩意。

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然而,中国汽车市场确实发展起来,但占主导的依然是合资品牌,由于很多生产技术依然掌握在外方的手里,中方无法接触,更谈不上获得,汽车的研发及技术水平,难度也远远超出现象,市场无法换来技术。向进口车收取高关税的政策,似乎变得鸡肋。

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后来,国产车不再被强调,自主品牌逐渐取代了原来的位置,强调自主研发。近年一些自主品牌非常争气,经过较长时间的技术与生产经验的积累,自主品牌十分迅速,进步也十分明显,逐渐获得国内消费者认同。

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进口车依然不是主角

关税降了,进口车价格也有机会同时下降,但进口车依然不会成为主角。中国汽车市场对汽车的需求量巨大,靠进口无法满足供求关系,合资的主流车型国产,某程度来说是顺应市场的需求。

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进口车性价比本身也不高,跟合资国产车型相比,并无太大优势,因此很少人会考虑选择进口车。而且合资国产车型根据中国市场而调整设计,因此更加适合国内消费者使用。

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当然,进口车的市场已经发生改变,逐渐以配角的身份出现。目前,一些比较个性的车型更愿意用进口身份引入国内,变为一种细分市场的补充,平行进口的出现,也丰富了进口车市场的选择,中国的汽车市场,远比想象中要多元化!

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