最贵国产车, 27万起排队提车, 月销5千汉兰达轻敌了

目前市场上的中型SUV标杆，非锐界和汉兰达莫属了，想当初本田冠道上市，起售价高达27万，很多网友表示，突然觉得汉兰达和锐界好便宜，估计本田冠道要走歌诗图的老路，月销几百的样子吧。然而，刚刚过去的1月份，冠道销量5045辆，还加价3万排队提车，普遍等4个月提车，想买顶配还不产。汉兰达轻敌了......

为何让出大家都不怎么看好的车型，如今跃居成爆款一车难求了呢？首先是价格贵。本田冠道26.98-32.98万元的价格一公布，百分之九十的人觉得贵了。不过仔细对比一下配置和价格，其实冠道还算厚道的。

全系9AT变速箱，2.0T直喷涡轮增压发动机，号称同级最强2.0T引擎，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米，原本在思域Type R上的地球梦科技，在冠道上技术也一项不拉。数据上看很给力，但是那么重的车，实际起步还是有点肉，加速非常好，而且实际百公里油耗11L，还可以接受。

很多人看上冠道，就是冲着个子大、空间好，不用非得三排座，第三排很鸡肋的好吗。从讴歌CDX这款豪华SUV月销量几百台之后，大一号的冠道自然不被看好。很多人认为类似歌诗图那样的溜背设计，注定失败。

不过那是几年前，大家还不能接受那么另类激进的设计。在宝马X6走红后，十几万的马自达CX-4也火了，启辰T90刚上市就买了2500辆。冠道够大轴距够长，空间巨大，设计方面各有所爱，总体上还是蛮大气的。

其实本田这款最贵的国产SUV，已经做到了豪华车的标准了。做工用料方面很细致，配置和设计方面也让人满意，30万能买四驱冠道，为啥还选宝马X1呢？

后期冠道还会上1.5T车型，只是CDX的1.5T市场反应那么惨，冠道的1.5T有人买吗？不可忽视本田粉的规模和热情啊。只想说，冠道加价是受限于产能问题，一天只产180台，虽然说慢工出细活，也难免让人怀疑炒作。

这年头，车子到手就贬值，有钱人还要加价提车，过日子老实买CR-V吧。