为战而生—美海军新一代伯克III型驱逐舰呼之欲出!

2017年12月20日，美国海军在其官网宣布：新一代伯克III型驱逐舰项目办公室已经完成Flight III型驱逐舰的3D建模组装工作，并将于2018年启动对Flight III型驱逐舰雷达和动力系统的测试工作。这型史上最强驱逐舰，终于要真的开始建造了。

阿利·伯克级驱逐舰是美国海军旗下一个配备了神盾战斗系统和AN/SPY-1 3D相位阵列雷达的驱逐舰舰级，主要任务要求为协同战斗作战群的防空作战。

但经过多年发展，阿利·伯克级已成为当今世界上战力最强的多任务驱逐舰，可以应对来自水下、海上和空中的广泛威胁。

阿利·伯克级可以为航空母舰战斗群，两栖攻击舰等海上行动小组，提供反潜，防空和水面作战的能力。

第一艘阿利·伯克级驱逐舰于1991年7月4日下水，以替换史普鲁恩斯级驱逐舰库欣号，之后同级舰陆续加入美国海军以替代其他较为旧型的驱逐舰级，并在2005年9月21日之后成为美国海军唯一操作中的现役驱逐舰级。当时，同级舰共计划建造76艘。

本舰级的命名源自美国海军上将阿利·伯克，是二战时代最有名的驱逐舰军官。伯克本人在一号舰阿利·伯克号下水时仍在世，其在服役典礼上说：“此舰为战而生，你们拥有的是世上最好的战舰。”

阿利·伯克级是至今世界上顶尖的驱逐舰，其重量和火力超过许多巡洋舰（由于更大的提康德罗加级导弹巡洋舰是在史普鲁恩斯级的船体基础上建造，所以一开始就是以巡洋舰标准设计）。

伯克级约有提康德罗加级75%的防空能力，美国海军在伯克级上纵向安装了Mk-41垂直发射系统，可发射SM-2 MR导弹和战斧巡航导弹。但是在舰艏的Mk-41垂直发射系统只安装了四组各8枚的发射模组，而不是提康德罗加级的八组，所以导弹数也由提康德罗加级的122枚减至90枚，Flight IIIIA为96枚。

伯克级采用较轻且较先进的SPY-1D平面阵列雷达，安装再其单一上层结构的四个转角处，不过伯克级只有三具Mk 80照明雷达。

伯克级建造打破传统，舰身全用钢制，没有采用传统的钢铁船底和铝制上部混合法，但仍有如铝桅竿等部位以减低重量。之所以全采用钢材的原因，是因为1975年USS Belknap (CG-26)号失火导致铝制上半部全毁，以及观察英国军舰在福克兰群岛战争受损报告，而决定全钢制。

伯克级的超强战力，取决于舰载神盾战斗系统，其正式编号是Weapon System Mk7，是全世界第一种全数位化的舰载战斗系统，是美国海军第一种具备决策辅助功能的系统，美国海军现役最重要的整合式水面舰艇作战系统。

神盾系统核心的防空管制能力极为出色，加上搭配了功能强大的AN/SPY-1 3D相位阵列雷达，使其可同时处理大量目标 。

相较于以往一座射控雷达需为同一枚雷达指挥或半主动雷达导引防空导弹提供全程导引的老方法，多目标同时追踪能力优秀且作业能量强大的SPY-1雷达在搜索监视之余还能同时为多枚标准防空导弹提供中途导引，仅需在终端导引阶段需借助SPG-62照明雷达的分时照射，同时接战多目标的能力便较以往高出三至四倍。

绝大部分神盾舰艇使用的MK-41舰载垂直发射系统突破了发射速度与射击范围的问题，更使神盾系统应付饱和攻击的能力倍增。

伯克级是第一艘采用隐身设计的美国军舰。伯克级的上层结构向内倾斜收缩以降低RCS，舰体一些的垂直表面涂有雷达吸收涂料，但是仍然有许多造型比较复杂的结构，甲板上的各种装备也没有加以隐藏或采取其它隐身措施。

伯克级使用新型倾斜式铝合金桅杆取代格子桅，可降低船舰的雷达截面积。除了雷达隐身外，伯克级也在抑制红外线信号方面下了功夫，烟囱内设有喷射气冷装置，让高热废气先与外界冷空气混和降温再排出，烟囱顶部废气出口设有能屏壁烟囱内热气管道的装置，而舰上几个温度较高的部位也以隔热材料加以屏壁。

噪音抑制方面，伯克级舰底设有气泡幕噪音抑制系统，能掩蔽舰体与推进系统产生的噪音。

为了适应时代发展不断融合新兴技术现役伯克级分为Flight I/IA（21艘）Flight II（7艘）Flight IIA（34艘）多种构型。

伯克级首舰伯克号为Flight I。伯克号的建造工作于1985预算年度执行，而第二、三号舰（DDG-52、53）的建造排在1987预算年度开始，有近两年时间做进一步设计修改。

因此从二号舰巴里号起，进行了简单修改，称为Flight IA，主要是修改直升机甲板布置，以改善为直升机重新挂载鱼雷、声呐浮标的作业效率，同时充实了直升机整补设备，以提高航空后勤支持作业能力。相较于伯克号，从巴里号起的Flight IA，排水量稍有变化。

1986年8月6日，美国海军舰艇特性与改进委员会就提出后续伯克级的批次升级计划，称为Flight II，打算引入三军通用的联合战术数据分配系统（JTIDS，即Link-16数据链系统，通过此大型作战管理网络，陆、海空军各不同单位便可有效进行协同作战）、标准SM-2 Block IV舰空导弹、经过改进具备主动电子对抗能力的SLQ-32A（V）3电子战系统、配合战斧巡航导弹标定地平线外目标所需的TADIX-B数据链、用于协助战斧导弹标定目标的SRS-1无线电战斗测向系统等新装备。

此阶段的宙斯盾系统称为Baseline 5，而Flight II的满载排水量也增至九千吨以上。

1986年10月31日，新上任的海军作战部长特罗斯特批准了伯克级Flight 2方案，从1990至1991预算年度进行细节设计。第一艘伯克Flight 2是1992预算年度开始建造的第22号舰马汉号（USS Mahan DDG-72），宙斯盾系统版本为Baseline 5.3。

不过从第18至21号舰（DDG-68~71）便率先应用部分Flight 2的改进项目，其宙斯盾系统版本为Baseline 5.1/5.2。伯克Flight II总共有7艘（DDG-72~78）。

1991年4月，美国海军作战部长凯尔索下令展开的驱逐舰改型研究（Destroyer Variant，DDV）计划，以伯克级的基本技术为基础，发展后续的驱逐舰。

期间，改进型吸取海湾战争的经验，并且将成本控制在能够生产足够数量的范围内。DDV计划最终选定一种的规格比伯克级Flight II稍大，拥有直升机库与96管VLS，但由于维持原本伯克级的长船楼构型、舰尾直升机甲板低了一阶，因此造价可以接受，最具有成本效益。排定在1994预算年度建造的伯克级第29号舰奥斯卡·奥斯汀号，便成为第一艘伯克Flight IIA。

伯克Flight 2A的满载排水量由Flight 2的9030吨增至9300吨左右，并增加了包含4名军官与14名士官的直升机组员，使总编制人数达到380人。为了因应增设机库后而占用的舰面甲板空间，伯克Flight 2A的舰体垂线间长度比先前伯克Flight 1/2增加约1.524米，使直升机甲板面积维持与伯克Flight I/II相同的水平。

从麦坎贝尔号开始，取消密集阵近防武器系统。从穆斯汀号起，Flight IIA的舰体设计进行了若干修改，烟囱改用造型更简洁的埋入式设计,，顶端排气筒缩至烟囱结构内，使得上层结构外型更为平整，减少了雷达截面积。

而从平可尼号开始，原本位于烟囱两侧船舷甲板的三联装MK-32鱼雷发射器便移至机库顶部垂直发射器的两侧，以拉近与鱼雷库之间的距离，解决了早期伯克Flight IIA不易进行鱼雷再装填的问题。

“阿利·伯克”III型驱逐舰的规划于2010年初公布。与以往的“阿利·伯克”级改进型号相比，“阿利·伯克”III型的改动幅度相当大，战斗力的提升也尤为明显。

其变化主要体现在：扩大排水量、重新设计上层建筑结构、更换雷达。从细节上评价，III型集成了最近10年来美国海军在舰艇技术尤其是海基反导技术上的最新成果，同时还应用了部分DDG1000型驱逐舰的技术。

其实，Flight III型驱逐舰项目之所以被提出，是因为“朱姆沃尔特”级驱逐舰显然不太适合应对当时新出现的弹道导弹威胁。此外，由于成本过高，美国海军也不可能大批量建造“朱姆沃尔特”级驱逐舰。

新伯克级Flight III型驱逐舰将配备雷神公司的新型AN/SPY-6防空反导雷达(AMDR)，这款雷达采用了氮化镓材料的发送接收模块，被认为探测能力比现有的AN/SPY-1多功能相控阵雷达强30多倍。

由此，新建造的“阿利伯克”级驱逐舰将具备综合防空和弹道导弹防御能力，能够追踪并拦截敌方弹道导弹。而相比之下，DDG1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰实际上并不具备弹道导弹防御能力。

由于新一代相控阵雷达需要更大的电力输出，伯克级现有的3台2500千瓦燃气轮机发电机组将无法满足要求。为此，“阿利·伯克”III型驱逐舰将换用更大功率的电源系统，并采用与“朱姆沃尔特”级驱逐舰类似的综合电力推进系统，以提高燃料效率与供电能力。目前的设计方案是再假装一台燃气轮机发电机，使得全舰辅助电力功率达到1万千瓦，未来还可能安装全新设计的电力机组。

舰载武器方面，“阿利·伯克”III型驱逐舰的武器系统将在此前型号的基础上做有限改进。由于155毫米AGS舰炮系统体积、重量过大，为不增加改动工作量和吨位，主炮仍沿用127毫米MK45mod4型舰炮，配用先进的增程精确制导弹药，可对110千米距离内的陆上目标实施精确打击。

垂发系统方面，目前确定仍继续采用MK41型垂发系统，单元数保持96单元不变，未来也可能发展128单元的进一步改进型。同时，相关作战系统的软件更换为最新版本，包括换装新开发的AN/SQR-20综合多功能线列阵声呐系统以及配套的AN/SQQ-89A（V）15水下战系统。

目前，美国海军正在建造的“阿利·伯克”级仍为IIA型，在计划中的6艘IIA型开工之后，才开始建造“阿利·伯克”III型。

2016年7月30日，美海军举行仪式为第74艘阿利伯克级驱逐舰命名，该舰为伯克III型首艘试验舰，被命名为Harvey C.Barnum Jr(DDG-124), 一个越战陆战队老兵，未来该舰将在巴斯钢铁造船厂建造。

2017年6月27日，美海军宣布授予亨廷顿英戈尔斯公司一份修订合同，由后者为它建造第一艘“阿里·伯克”级Flight III型导弹驱逐舰。

这艘新军舰将被命名为“杰克·H·卢卡斯”号(DDG-125)，是亨廷顿英戈尔斯公司最初于2013年6月获得的5艘驱逐舰建造合同中的最后一艘。该公司旗下英戈尔斯造船公司总裁布赖恩·卡西亚斯说，这艘Flight III型驱逐舰将是所建造的能力最强的伯克级驱逐舰。

2017年10月，美国海军又授予通用动力巴斯钢铁造船厂资金，用于规划和建造2艘第3批次（Flight III）的阿里·伯克级驱逐舰，DDG-126和DDG-127。

按照目前的建造进度，首艘Flight III型驱逐舰杰克·卢卡斯号将于2024年下水服役。伯克级Flight III型驱逐舰在未来一段时间内将成为美国海军舰队的主力军舰，直至海军设计并建造出“未来水面战舰”来取代“阿里·伯克”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰。