良心评测! 定价三十万左右的途观L凭什么如此热销?

上汽大众在2017年1月份推出了定位中型SUV的途观L，定价为22.38-35.98万元的它早已成为该细分市场中销量最好的车型之一。而这款全新打造的德系SUV车型在各位的心中值多少分？各位朋友们不妨先给途观L打个分，看看在各位的心目中哪款新车所得的分数最高！

MQB平台带来了更好的科技配置兼容性，途观L部分车型带有360°鸟瞰式可视泊车辅助系统、HUD平视显示系统、PLA3.0自动泊车系统、ACC自适应巡航等等配置，它在科技性方面显然比上一代途观提升不少。

HUD平视显示系统、360°鸟瞰式可视泊车辅助系统的显示效果优秀，实用性高。

它的车身长宽高为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm。虽然它的车身尺寸在同级车型中并不是特别大，但是紧凑的前、后悬设计让其座舱的腿部空间表现突出，182cm的乘客在后排仍能得到2拳3指的腿部空间。

在动力方面，途观L提供了1.8T、2.0T两款发动机，虽然在发动机功率上表现不算太突出，但它们与变速箱搭配起来却有极为高效的表现。值得一提的是1.8T车型采用变速箱代号为DQ380，2.0T车型则为DQ500，这两款湿式双离合变速箱可承受的最大扭矩有所不同。

从以上三款主流中型SUV车型的动力对比表中我们能直观看出，途观L的1.8T车型破百时间仅需8秒左右，已然是一个突出的成绩。而2.0T车型更是跑进了7秒内，这大部分功劳要归功于出色的发动机、变速箱匹配。

其2.0T发动机配合DQ500的7速湿式双离合变速器，它的传动效率高而且降挡非常迅捷，变速箱逻辑能充分理解驾驶者意图。虽然油门初段响应不是很快但中段以后的加速性能十分强横！它带给驾驶者强烈的运动感，在同级车型中占据优势地位！

途观L的悬架调校偏向均衡性，它的软硬程度颇为适中，对于路面的颠簸吸收效果不错，而面对大起伏时悬架也能较好“吸附”在路面上，少有出现抛跳的情况，整体扎实感较好、高速行驶时的稳定性突出，这一点对于中国消费者来说是比较有吸引力的。

转向系统很灵敏，车身对于转向的响应敏捷，综合到动力、悬架、转向这些方面，途观L的操控性突出，同时也一定程度兼顾了一定的舒适性，综合实力优良。

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