睿骋CC身陷山寨门, 长安设计功底捉襟见肘, 3年无杰作出炉?

在中国“山寨”是一个永远聊不完的话题，上世纪90年代之后，随着国内制造业的逐渐发达，食品、服装、电子用品......我们生活中的方方面面都充斥着山寨货，到了如今就连汽车这种大宗商品也难以免俗。近些年有一批靠山寨起家的国产车品牌，迅速在车市上位，先不说它们销量如何，但名气却早已被传的家喻户晓。

其中，皮尺功力最深、风头最劲的无疑是众泰，从T600到SR7再到SR9，众泰一路走来凭借强大的复制能力收获不小。而陆风也靠X7与路虎极光的“双胞胎效应”，在国内大肆收割了一大波信仰。看到它们的成功，不少原来很“老实”的车企，也开始动起了山寨的心思，比如江淮A6、猎豹CS10等。最令人没有想到是，难道连国产汽车圈的“老大哥”长安貌似也要走上山寨的道路了?

全新逸动、睿骋CC雷克萨斯风满满

长安自主品牌今年的销量可以说十分低迷，特别是轿车市场上，逸动和悦翔V7业绩连续数月大幅下滑，已经到了倾覆的边缘。所以，长安急于在轿车市场推出新的车型刺激销量，重新找到立足点。因此，在时间临近年底的时候，发布了新逸动和睿骋CC。但不知道是由于长安设计师的江郎才尽，还是为了开发时间太短，两款新车亮相之后不少网友大呼“山寨感”太浓。

这是因为全新逸动、睿骋CC前脸带有十足的雷克萨斯家族的特色。尤其是睿骋CC，X形的大面积进气格栅，配上犀利的大灯设计，几乎跟雷克萨斯LS如出一辄。而车尾的凹陷设计，长安睿骋CC则与雷克萨斯IS十分相似。借鉴的如此彻底，真是不知道让人如何吐槽，长安的设计功底。要知道当年长安也是自主轿车圈的龙头，逸动更事是杀入过轿车畅销榜前十的狠角色，落到现在这种情况，不难想象为何今年长安的销量会如此差。

长安CS95两次换脸 重难得市场认可

其实，长安设计上的问题在今年初早以突显。长安旗下今年主打的旗舰级SUV——长安CS95，历经两次换脸上市却仍然因为内外造型设计，而遭到了众多消费者而吐槽，如今单月销量仅800多台十分惨淡。所以说长安设计上的匮乏与失败，并非一日之寒。说到这里其实大家回想下，从2013年长安CS75出炉之后，近三年来长安自主品牌就没有特别出彩的新车出现，像长安CS15等车型根本没有在市场上火爆起来。

由此可见，长安在新车的研发和设计上，逐渐落后于市场的变化。这点从长安身为自主品牌的老大哥，销量上却被吉利这样的后辈在短短的时间内赶超，就能够看的出来。所以说，长安在今后能否重振昔日雄风，新车的研发设计和热销车的升级，无疑是重中之重。如果还像这样下去，恐怕未来国产车可能将失去一个巨头!