准备抢合资MPV的饭碗 试驾广汽传祺GM8

[汽车之家 原创试驾] 在2017年11月的广州车展上，广汽传祺带来了一款全新的MPV—传祺GM8（以下简称GM8），没想到12月30日它就这样上市了，这从露面到上市效率真够高的。不过，我们还有效率更高的，那就是在上市之前其实就已经完成了对这款车的试驾，但是基于保密协议的限制，我们直到今天才能跟大家说说它的表现，终于可以说了，憋好久了。

● 外观：整体设计挺好看的。

从外形上看，GM8给人感觉很霸气，最早车展期间它公布的18-27万的预售价，也让这款车在我心里有了一个预期的位置，想一想，在这个价位区间，的确有一些合资MPV可选，GL8商旅、奥德赛和艾力绅等，但在外形设计上，我觉得GM8属于这个价位长得很帅气也足够霸气的类型。

作为一款MPV车型，稳重气质自然是不能缺少的，全LED的大灯样式配合这大面积的中网样式，很有气势。中网上的镀铬装饰条采用了双层设计，视觉上很有立体感。

全LED大灯的使用对于传祺之前所推出的车型来说，我们也算是比较熟悉了，GM8继续保持了这份帅气的造型，远近光和日间行车灯均采用了LED光源。

侧面的造型和别克GL8 28T还是有着一些相似感，B\C\D柱都采用了黑色配色，营造出的悬浮式车顶也是近几年流行的设计。滑动门的轨道设计在后窗下面，不经意间不会被发现，让车尾有着更好的整体感。

我们试驾的这款GM8配备了18英寸轮圈和米其林浩悦系列的轮胎，更加倾向于舒适的轮胎也非常符合它自身的定位。多辐条的轮圈造型显得不会太浮夸，整体风格比较稳重。

GM8的车尾造型中，贯穿式的尾灯无疑是最大的亮点，并且整个贯穿式的LED光带都是可以被点亮的，尾灯中的其它光源也采用了LED结构。除了尾灯，后风挡的雨刷也采用了隐藏式的设计，藏在了后风挡上部，让车尾的线条更有整体感。

● 内饰用料不错，顶配版本配置很全面。

内饰方面依旧走的是稳重路线，上深下浅的配色也符合绝大多数人的审美，中央多媒体的10.1英寸显示屏还是非常显眼的。用料方面，在20多万价位中的中国品牌基本已经不用再担心，整体表现足够厚道，而且各个配件之间做得也非常细致。

显示屏的界面很简洁，屏幕的反应速度和触摸的手感都表现不错，并且屏幕表面还采用了类似磨砂的设计，使用起来不易留下手印。

仪表盘的样式也比较传统，和GS8基本一致，双圆的指针式仪表加7英寸彩色液晶屏的组合，信息显示很全面，车速和发动机转速显示的也很清晰。

方向盘的尺寸相比大多数乘用车来说算是比较大的，不过，握感方面表现不错，按键也没有松动的情况。功能上，除了控制多媒体和仪表信息之外，还配备有自适应巡航、语音控制和蓝牙电话等，整体配置方面表现很全面。

多媒体系统中，CarPlay和CarLife都有配备，并且车联网的配置也同样应用在GM8上，手机上安装传祺App软件后，可以通过手机软件了解车辆定位、控制车窗、中控锁等，如果您是传祺GS8或其它拥有此项配置的车主，对这个软件和操作一定都不陌生。

说到配置，再补充几句，在前排中控面板当中还有前排座椅加热、通风的功能键，预碰撞预警、车道保持、自动泊车和无线充电等功能的开关。对于家用市场来说，GM8还配备了自动泊车功能的加入可以让驾驶者可以更加便捷的操作，这项功能看来还是挺重要的。

第二排的配置表现也有不少亮点，两块独立的10英寸显示屏，给后排带来了更高的豪华感，并且在车顶上还有氛围灯，通过触摸屏里面可以选择多种颜色搭配。后排两个多媒体显示屏可以各自独立运行，还可以通过下面的USB接口或DVD机播放想看的内容，对于家用来说，带着孩子出来玩，这倒是个让孩子能够老老实实坐在车里的好办法。

在车窗控制方面，GM8只给主驾驶配备了一键升降功能，其它车窗没有一键升，这块表现可多少有些不太符合它高配置的表现了。而且，四门一键升降在日常使用也是很方便的，这选配置还是希望能够配备。

● 空间：乘坐空间表现达到预期。

乘坐空间方面，身高185cm的体验者坐在前排，座椅调至最低，头部有一拳的余量，空间表现自然不用担心。

第二排，座椅前后可移动的范围非常大，并且我们这辆试驾车还配备了电动腿托，略显不足的地方是第二排座椅的靠背和前后移动都需要手动调节，这块和偏重于商务气质的独立式座椅所营造的风格有些不太相符了。这项配置，可不是顶配独享，次顶配车型就已经配备第二排加热、通风和按摩了。

在体验第三排空间之前，我们将第二排座椅调整至腿部空间一拳左右的位置上，此时进入第三排。GM8的车身宽度达到了1923mm，这也保证了第二排两个独立座椅中间通道的宽度，成年人进出第三排还是比较轻松的。坐到第三排，此时的腿部空间约有2指左右，对于三排同样都是身高185cm的体验者来说，这样的空间表现已经算是很不错了。在测量空间是，第二排和第三排的座椅上方高度一样，但由于第三排的座椅会比第二排稍硬一点，所以在头部空间方面的表现会有一些差别。

GM8还配备了前后两个天窗，让车内的通透感更强，比较遗憾的是只有前面的天窗可以打开，而后面的天窗则只是负责采光的任务。

● 储物空间：日常使用基本满意，但也有提升的空间。

储物空间方面，前车门的储物格空间还不错，中央扶手箱和杯架其实都是一体的，通过不同的配件，形成了多种组合，如果把杯架拿掉，整个中央扶手箱的空间也是相当宽敞的。

中控面板下面就是手机无线充电的位置，虽然放手机挺合适，但是这里的位置有点浅，如果能再深一点，在不放置手机的时候，也能够当做一个储物格来使用。并且，前排还缺少一些卡槽的设计，在细节方面，GM8还是有提升的空间。

第二排的储物空间表现就比较一般了，除了车门上和前排中央扶手箱后面的杯坑设计之外，就没有额外的地方了。第三排的两边分别设计有杯架和储物格，第三排的表现还是不错的。

后备厢在第三排座椅打开的情况下，可以轻松容纳20英寸的登机箱，平放在后备厢里也是没有问题的。GM8的第三排座椅靠背可以按比例放倒，除了放倒之外，还可以整个座椅向前翻起，增加后备厢空间上的扩展能力。后备厢开口高度730mm，放置大件行李也不会很麻烦。

● 驾驶感受：变速箱表现非常平顺。

动力上，GM8使用了2.0T+6AT的组合，这台2.0T发动机和GS8、GA8上使用的是一样的，参数上和GS8上的调校完全相同。6速手自一体变速箱来自爱信品牌，中国品牌很多车型也都在使用，从品质上还是让人非常放心的。

对于GM8这样一辆体型比较宽大的MPV来说，这台2.0T发动机所发出的动力也是可以比较充分的满足它的大多数需求。作为MPV，日常驾驶肯定不可能想开轿车那样冲动，更多的还是要“求稳”，那么基于这样的需求，这台2.0T的动力表现没有让我失望。

GM8的另一个特点就是顺，变速箱各挡位之间的切换非常顺畅，没有顿挫感，对于一款主打舒适性的MPV来说，这方面的表现还是非常重要的。至于像变速箱的换挡速度，动力传递是否够快够直接我觉得对于它来说并不是很重要，不过，这方面这台变速箱的表现还是能够符合主流水平的，挑不出毛病。

变速箱的升挡比较积极，一般1800rpm左右就会升挡，而且当车速低于80km/h的状况下匀速行驶，抬起油门，发动机的转速会直接掉至1200rpm左右，就是我们一般称为的滑行功能，这种功能最大的作用还是帮助车辆提升在城市中使用的经济性。

当再次踩下油门，发动机的转速会很快的达到所需要的状态，在这整个过程中，坐在后排的乘客是毫无察觉的。油门反应比较适中，初段有一点虚位，起步也不用刻意的去控制油门踏板踩下去的深度。

一辆MPV聊操控可能是不太适合的，不过，多少还是要说一说的，GM8本身的方向盘尺寸会感觉比一般轿车大一点，转向力度适中，中间会有一点虚位，在城市里开起来很舒服。高速状态下，车辆也不会觉得太过灵敏，符合一辆MPV应有的表现，但多少会觉得转向力度稍有点轻，如果能再沉一点就好了。

悬架对于路面一些比较小比较突然的一些冲击处理不够从容，比如路面铺设提示减速的白色横条，在遇到这种情况时，车身会有一些颠簸感。遇到比较大的颠簸，悬架后段可以比较有效的控制住车身的起伏，对于一些细碎颠簸悬架可以比较好的缓解。如果按百分制给这辆MPV打分的话，我觉得可以给到80分。

噪音方面，GM8表现的不错，米其林浩悦系列的轮胎本身就是一款偏重于舒适性的产品，车速120km/h的状态下车内也可以非常轻松的沟通，由于车身比较高达，所以风噪还是会有的，不过我觉得属于是可接受范围之内。发动机的噪音隔绝表现还是挺好的，日常驾驶，车内对于发动机的声音并不明显，要是中途加速转速达到2500rpm以上，噪音会提升的有一些明显。

● 总结

我觉得GM8有着足够霸气的外观，内饰的风格也属于绝大多数人能够接受的样式，配置方面更是中国品牌一直以来的优势所在，同时它也有着较为宽敞的乘坐空间，从这几项基本的条件看，它完全符合商用MPV的需求。另外，日常驾驶时也同样有着相当不错的平顺性，至于动力输出，我觉得MPV真是够用就好，GM8在这方面表现还是略高于够用的需求，发动机在动力表现我觉得属于85分以上的水平，毕竟开着一辆MPV谁也不会对加速和操控要求那么高，舒服才是最主要的，在这最主要的需求方面，GM8的表现还是能够让人满意的。不足的地方当然也有，比如第二排座椅只有腿部支撑是电动的，悬架的表现也有提升的空间，但是这些方面我觉得还不至于影响我对这辆商务MPV的整体评价。

作为一款主打商用市场的MPV车型，我觉得传祺GM8的表现是非常出色的，从造型到配置，它都表现出了一款商务MPV应有的素质，至于价格，未来和它最有竞争关系的主要还是会集中在别克GL8商旅车、奥德赛和艾力绅等合资MPV车型中，更大价格的重叠无疑会让它们之间形成更有针对性的竞争。从这次接触来看，GM8有着足够抢占它们市场的外观、配置以及价格，目前最大的不足就是品牌影响力方面，但我觉得这并不是问题，近几年中国品牌在20万价位中的产品越来越多，这也足以说明大家对于中国品牌的认可，只要产品做得好，GM8抢下合资MPV车型的饭碗也是早晚的事儿，它的出现看来会让这些主打商务也兼顾一些家用的合资MPV亚历山大啊！（文/图 汽车之家 苑璐）