有钱不买宝马却买了ta, 买完才知道真值了

如果要购买一台豪华品牌中大型车，您的诉求是什么？

是追求充沛的动力？亮眼的设计？宽裕的空间？亦或是更舒适高级的乘坐体验？

巧合的是，这次试驾的两台车都涵盖着这些不同方面的特点，相似却又有着不同，具体表现怎样？一起来看！

捷豹XFL和宝马5系都是豪华中大型车这个细分市场的热门车型，它们一个有着优雅的英伦范儿，一个又有着纯正的德系血统，虽然市场定位相同，却有着两种不尽相同的理念。

本次对比的两款车型，分别为捷豹2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版和宝马2018款 530Li 领先型 M运动套装，指导价分别为49.80万元和47.89万元，价格定位基本相同。

用“优雅”这个词来形容捷豹XFL再合适不过了，前脸设计好似猎豹，大气中带着些许凶狠，又好像穿着西装的运动健将，稳重中透着那么一股冲劲儿。

而宝马5系，尤其是M套件的5系，则更多的是在运动感营造方面做文章，双肾进气格栅、线条复杂的前包围等等这些组合起来，使得M套件的5系更富运动感。

虽然两台车的尺寸是那么的相近，但是从侧面看，XFL视觉效果显得更修长些，更有中大型车的稳重感，而宝马5系则依靠19寸的大轮圈扳回一城，在运动感上略占优势。

车尾设计方面，相较于宝马5系，我个人还是更喜欢捷豹XFL的设计，长长的镀铬饰条贯穿左右，精致而不浮夸，非常符合整车的气质；但宝马5系后包围的黑色塑料区域面积略多了些，看起来好像长了一圈儿“络腮胡”，有点儿出戏。

对于内饰，捷豹和宝马的设计师也显然有着不同的看法，宝马5系更多的采用了家族式设计，悬浮式中控屏也是时下比较讨喜的设计；而捷豹XFL则运用更简洁的语言诠释内饰的设计理念，横平竖直的线条，搭配可升降的换挡旋钮，使得XFL的内饰科技感更强。

所谓“文无第一，武无第二”，在外观内饰设计这种主观层面，永远都争不出个高低，但是，这个级别车型十分看重的后排乘坐表现却是值得比较的。

坐进捷豹XFL的第二排，首先看到的就是安装在前排头枕后部的液晶显示屏，虽然它不具备触控功能，但是清晰度和分辨率都相当不错，档次感十足。

5系的后排就没有这种高端配置了，不过它为后排乘客提供了一块化妆镜，也算是个小小的贴心之举。

XFL的后排座椅很宽大，也很舒适，棕色皮质座椅相比于纯黑色来说不会显得沉闷，更显档次感，也不会很扎眼。

和大多数豪华车型一样，XFL的后排座椅延伸到了门框处，可以提供更舒适、更宽大的乘坐环境；后排中央扶手宽度足够，但是遗憾的是，扶手并没有集成一些常见的快捷控制键，后排座椅也不具备电动调节功能。

相比于XFL的座椅，5系座椅不论是红色的皮质包裹还是偏向运动风格的座椅外形，都更明显往运动感的方面靠拢。

5系的后排中央扶手同样宽大，但值得一提的是，它上面带有后排座椅电动调节按钮，调节幅度虽然不算很大，但是聊胜于无。

XFL的后排扶手虽然没有控制键，但是后排座椅前方有一个相当丰富的控制区域，其中包含后排独立空调、后排座椅加热、后排座椅通风等功能，此外，还有一个12V电源接口、两个HDMI接口和两个USB接口可供使用，对后排乘客的照顾真的是相当周到。

相比于XFL丰富的配置，5系就略显寒酸了，后排独立空调没有配备，只保留了出风口；而且后排座椅通风、加热什么的也是没有配备的，只提供两个12V接口，更为方便的USB接口也没有配备。

乘坐空间方面，在3100mm的超长轴距加持下，捷豹XFL的后排腿部空间可以轻松达到三拳的余量，即使是“葛优瘫”也丝毫不显得局促，值得一提的是，XFL的后车窗私密性非常不错，后排乘客的头部基本都是隐藏在车窗内的，可以很好的保护后排乘客隐私。

5系的轴距比XFL还要长一些，但是从实际乘坐体验上看，保持前排乘客腿部空间相同，5系的后排腿部空间是小于XFL的，而且，5系后排的乘坐私密性也不及XFL。

不过，5系的头枕绝对是个加分项，触感柔软，头枕在上面非常舒服，希望XFL也能有类似的配置提供，不然的话，只能后期自行装配了。

总的来看，在后排体验这方面，捷豹XFL整体表现更好些，对于一台定位豪华的中大型轿车来说，不论是后排豪华感还是私密性，捷豹XFL都做得相当不错。

XFL沉稳的转向、宽大的车身，使得它不论是开起来还是看起来都是稳重和豪华感兼备，2018款车型换装全新2.0T发动机之后，动力表现也有小幅度提升，带动这样“大块头”轻而易举。

后排乘客的感受尤为重要，XFL出色的隔音表现使得行驶噪音被隔绝的所剩无几，而韧中带柔的悬架调校搭配舒适柔软的座椅，大大保证了后排乘客的舒适性，坐在XFL中，确实是能感受到一台豪华行政级座驾应有的态度。

新款5系M运动套装版本则更多的注重驾驶感受的提升，相比于老款5系，它真的是变得更好开了，更轻的转向带来的是更轻易的人车沟通，开起来毫不费力。

至于后排乘客的驾驶感受，我想说，5系和XFL相比真的是难分上下，振动过滤的足够彻底，基本不会让冲击传递到坐在车厢内的乘客，对于这样定位的一台车来说，5系的乘坐感受也真没什么可挑剔的。

总而言之，捷豹XFL在后排乘坐空间、后排乘客的舒适性、便利性配置上拔得头筹，而且在后排豪华感和高级感营造上，XFL也要相对做得更好些。

当然，5系也绝对不是吃素的，更好的驾驶感受、更运动的调校也是它手里的王牌，那么，对于您来说，您更偏向哪种呢？是更豪华的捷豹？还是更动感的宝马呢？