央视披露运-20三大改型: 空中加油机、预警机和激光攻击机

近日，央视中文国际频道《今日关注》节目对我国运-20大型运输机的未来发展进行了全面介绍，归纳起来有三点：一是改装为空中加油机，二是改装为空中预警机，三是改装为空中激光攻击机。

运-20U空中加油机

军事专家傅前哨认为，运-20完全可以发展出一款加油机，因为运-20本身就是一款大型运输机，载油量大，机舱内的容积也比较大，必要的时候，机舱内就可以装一个移动的油箱。需要加油的时候，就装上这个移动的没箱，不需要的进候，就可以撤走，继续当运输机用。

网友绘制的运-20改加油机

运-20改空中加油机后，对轰-6系列轰炸机意义重大。

第一，可以使轰-6系列携带更多的弹药。假若说原来轰-6N只能载9吨弹药，那么有了像运-20改这样的大型空中加油机后，就可以挂载15吨的弹药，当然要将起飞时的燃油尽量少带，到了空中之后再进行加油。

第二，提升轰-6K/N的作战灵活性。以前完成一次任务后就要返航，现在可以不用返航了，空中加油后可以长时间空中巡逻。

第三，可以增强轰-6K/N的安全性。一旦轰-6K/N在空中发生漏油等险性，可通过空中加油安全返航。

目前中国空军所拥有的空中加油机主要是轰-6U，以及少量从国外进口的伊尔-78。未来，我国的主力空中加油机将是运-20改加油机。轰-6改的加油机叫轰-6U，依次类推，运-20改的加油机有可能就叫运-20U。

运-20Y大型预警机

目前我国的大型预警机是空警-2000，是在伊尔-76运输机的基础上改装而来的，虽然其装备的有源相控阵雷达性能世界一流，但平台仍是进口的。所以，我国未来的大型预警机有可能以运-20为平台进行研制，毕竟运-20是我国自主研制的拥有完全知识产权的大平台，将来不会受制于人。

网友绘制的运-20改预警机

其实，很多人认为应该以C919为基础研制下一代的大型预警机，毕竟民航客机的舒适性和安全性要远强于军用运输机，而且西方国家，比方美国，其大型预警机都以民航客机为平台改装的。但是对于中国来说，情况有些不同，因为C919采取了中国抓顶层设计，全球采购的研制模式，好多子系统，包括发动机在内，都是国外产品，这个改成军用的话，一方面外国不同意，另一方面，一旦发生战争，外国还会卡我们的脖子，不给我们配件。

所以，在现有的国情下，我们只有选择运-20来改装预警机，而且此前有空预-2000的经验，改装起来也比较顺利。最主要的是，像运-20这样的军用运输机，由于采用了上单翼布局，发动机离地面高，不易吸入跑道上的灰尘等杂物，可以在简易跑道和野外机场起降，更具实战价值。而且，军用运输机一开始就是按照国军标来设计的，结构强度等要远远优于民航客机，可以在实战中进行各种机动，这一点是民航客机无法比拟的。

对于运-20改装的预警机，我们不妨叫它运-20Y，Y代表预警的意思。当然，也可以按照我们现在的预警机命名规则，叫它空警-3000。

运-20J激光攻击机

运-20不仅可以改装成加油机和预警机，而且还有消息说可以加装激光武器。

据军事专家傅前哨介绍，目前机载激光武器最大的瓶颈是功率达不到使用的要求。像美国的ABL机载激光武器，原来设计的是400公里，在敌方空域内拦截刚刚发射升空的弹道导弹，但试验结果只能到100公里。因为没有达到指标，所以最后下马了。如果我们中国人下决心也搞这样的激光武器，按照我们目前的技术水平，经过努力是有可能实现的。美国没有实现，并不等于我国就实现不了。而且未来的战略轰炸机也有可能要配备这样的激光武器，一方面先用于自卫，另一方面也可以用于对敌攻击。

在机载激光武器的研制方面，美国已经走在前列

据说，中国激光武器研制技术已经居于世界前列，运-20装载激光武器并非梦想。

运-20改装的激光攻击机，我们不妨叫它运-20J，J代表激光的意思。