各路资本杀入共享单车 重演滴滴优步之战

见习记者 刘凡

似乎是一夜之间，共享单车遍布了全国四大城市的大街小巷，也成为了资本界的投资新宠。11月22日，摩拜单车、小蓝单车同天宣布启动深圳地区的运营。有分析认为，当前炙手可热的单车界比拼颇似此前滴滴优步之战，但从交通出行的角度，未来比拼文化才是单车界大有可为之处。

数十亿资金涌入

共享单车有多火？随便站在深圳的一个街头，很可能在10分钟内可看到几辆单车经过。而在APP商店中输入“共享单车”，各种名称的单车不下十款。其中，不乏有此前已经较为知名的品牌摩拜单车、ofo单车，也有一些新晋品牌如哈罗单车、1步单车、小蓝单车等。

近期举行的互联网大会上，共享单车更是吸人眼球：摩拜单车CEO王晓峰在世界互联网大会交通部分会场上发表演讲；快兔出行的共享单车在大会上亮相；野兽骑行在大会期间宣布获得B轮1.5亿元融资，进军共享单车领域。

记者初略估算，目前摩拜和ofo所获得的融资均已达数亿元。10月10日，ofo共享单车宣布完成1.3亿美元C轮融资，其中滴滴出行提供数千万美元的战略投资，小米、中信产业基金领投，元璟资本、经纬中国、金沙江创投等机构跟投提供C2轮融资；10月13日，摩拜单车确认完成了新一轮融资，投资方包括高瓴、华平、腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构，虽然具体数目未予公布，但在此之前，摩拜单车已获得红杉资本、创新工场等多家机构的融资，总金额超过1亿美元。

有了资本助推，共享单车平台的竞争更加激烈了，11月17日，在北京试运营了几个月之后，ofo单车宣布，正式进入22个城市，与摩拜单车短兵相接。11月22日在深圳，摩拜单车和野兽骑行旗下的小蓝单车同天宣布，启动深圳地区的运营。

翻版滴滴优步之战

竞争加剧的背后，是以天计算的用户量的激增。摩拜单车从今年4月22日开始在上海正式运营，目前覆盖至北京、广州等国内一线城市，并于11月22日正式启动深圳运营。自10月16日凌晨在深圳投放首批车辆，到11月22日，摩拜单车37天在深圳运营的车辆增加至3万辆。“我们计划在市场和产能发展顺利的情况下，继续加大投放量，在2016年底，把在深圳地区运营的智能共享单车数量加大到10万辆。”摩拜单车负责人称。这意味着在一个多月的时间里，摩拜单车在深圳的投放量将增长2~3倍。

在单车企业看来，目前考虑如何盈利不是首要任务，如何以最快速度抓住用户才是共享单车企业比拼的重点。记者注意到，如摩拜单车推出的自营车模式，车身采用全铝冲压，杜绝了生锈的问题；车辆用轴传动代替了链条，避免了传统自行车“掉链子”的问题。同时在智能锁配置了GPS，既方便用户定位预约，用户在骑行过程中就完成了对GPS的充电，解决了智能锁的充电问题。不久前，摩拜单车为了满足用户多元化的需求，还推出了摩拜轻骑（Mobike Lite）。小蓝单车则运用了最专业的强力测试技术——欧盟强力测试，强度是普通单车的数十倍。

激烈的竞争令共享单车企业纷纷使用各种手段争取用户，甚至出现了恶意竞争的现象。11月19日，多辆摩拜单车被人恶意涂喷二维码，还被挂上了另一个共享单车的二维码识别卡。随后小蓝单车方面承认系自己所为，并称自己也是恶性竞争和不文明行为的受害者，同时呼吁行业“不毁坏、不围堵、不私藏”，并倡导用户对共享单车“三文明”，即“文明使用、文明摆放、文明爱护”，倡导组建共享单车行业联盟。

有行业人士认为，当前共享单车界在用户上的竞争，颇似当年的滴滴优步之争。但随着市场的发展很快将出现出局者，因此要抓住用户主要靠的是产品的质量和服务。

但未来谁能走到最后，仍考验企业的运营能力。而从大交通的角度，虽然自行车在出行方面的刚需作用有限，但在文化属性方面大有可为，这或许将成为单车未来发展壮大的主要因素。