钢铁电商烧钱四年始盈利 形成“三国杀”格局

⊙记者 阮晓琴○编辑谷子

经过近四年的“烧钱”，钢铁电商开始盈利了，进入交易闭环打造的赚钱效应比拼阶段。

2013年是钢铁电商元年，涌现了200多家钢铁电商。在初始的1.0时代交易量之战中，钢银电商、找钢网、欧冶云商三家企业拔得头筹。

上海钢联旗下钢银电商今年前三季度实现营业收入267.56亿元，同比增长77.01%；实现净利润1282.05万元。前三季度寄售量分别为359.42万吨、479.41万吨、446.57万吨。

钢银电商经理魏迪介绍，目前，通过钢银电商开票的结算寄售量占整个平台交易量的95%。

上海钢联已经连续三个季度实现盈利，今年前三季度累计盈利1601.71万元。相比之下，去年公司亏损2.5亿元，其中原因有去年钢价大跌和成交规模不够等因素。

自今年9月下旬以来，钢银电商日均寄售交易量已超10万吨。上海钢联董事长朱军红在接受记者采访时表示，日均交易10万吨的规模基本上是钢铁电商盈亏平衡点。

宝钢股份没有在三季报中披露旗下电商欧冶云商的成交量。2015年宝钢股份电商业务量888万吨。在最近的三季度业绩说明会上，宝钢股份总经理戴志浩透露，欧冶今年发展超预期，计划实现2000万吨的交易规模。另外，欧冶目前在考虑引进战略投资者，条件具备时会考虑上市。

另一大钢铁电商龙头是找钢网，其高级副总裁郎永淳表示，今年上半年平台累计完成交易量1700多万吨，其中“找钢商城”自营交易量超过600万吨，公司整体实现盈利。

业内人士称，电商竞争的结果，往往最后行业只剩一、两个寡头。交易量之战后，未来钢铁电商更多“戏份”在三大龙头之间。

“电商平台形成一定交易量后，由此聚集的供应链会形成除了交易环节佣金之外的新商业机会，即为平台客户提供金融、仓储、物流等服务，并从中收费，电商平台的财富效应将渐渐释放，钢铁电商竞争进入2.0时代。”业内专家说。

但是，钢铁电商1.0时代形成的组织架构和模式等，影响钢铁电商2.0时代的成交潜力和金融等服务的安全性。

就成交来说，三大钢铁电商龙头分为两种模式：一是钢厂电商，如欧冶云商；二是第三方电商，如钢银电商和找钢网。专家认为，相比之下，钢厂电商比较难吸引竞争对手上线交易，从而影响总体量做大、平台效应发挥。而第三方平台则吸引了很多新鲜血液。

在提供金融服务方面，最重要的是如何规避其中的风险，前车之鉴就是2012年的钢材贸易融资领域的重复质押、2014年的淮矿物流为旗下电商平台提供托盘服务等。目前，上海钢联找到的办法是对合作仓储网点信息化改造，为进出货物提供可控的金融服务。