48小时极速挑战 奇瑞瑞虎5X给出了怎样的答卷

任性的设计师 2017-12-11

48小时极速挑战 奇瑞瑞虎5X给出了怎样的答卷48小时极速挑战 奇瑞瑞虎5X给出了怎样的答卷

华龙网11月20日12时讯(杨利园)近日,奇瑞瑞虎来了一次48小时的“虎山行”极速挑战的爱心之旅。活动从重庆奇瑞盛联4S店出发至万盛黑山谷,全程经过了城区道路、高速道路和蜿蜒崎岖的山路,奇瑞瑞虎5X一路翻山越岭,淋淋尽致地展示出它“好开又聪明”的特质。

智能听话的“小虎” 让旅途不再无聊

出发当天,奇瑞瑞虎车队一早出发,一排瑞虎5X编队行驶在路上,也成为当天漂亮的风景线。在拥堵的城区道路上,瑞虎5X刹车灵敏却不突兀,坐在车内十分地舒适。离开了喧闹的主城,行驶在高速上,长途行驶难免有些乏味,这个时候“聪明”的小虎就排上了用场。

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路途中,瑞虎5X配备的Cloudrive3.0智云互联行车系统大展身手,我们想听音乐或者开空调,只需要说一句“小虎,你好,打开空凋”或者说“小虎,你好,打开蓝牙”,聪明的小虎就会自动为你打开空凋和自动开启蓝牙链接手机,一路上因为有了小虎,不再乏味和无聊。这都得益于“云端智能语音识别与控制”能够精准模糊语音识别,正确识别率达到了99%。此外,小虎还提供了便捷的高德与百度双地图导航,能随意一键切换,大大降低了对手机导航的依赖。

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动力强劲 双“T”动力挑战山路十八弯

在上山的路上,烟雾缭绕,仿佛进入了仙境。虽然景色好看,但对于驾驶来说,这并不算什么好事,这对行驶在山路上的瑞虎5X增加了不少难度,尽管条件恶劣,但咱们瑞虎5X的表现,还是让人满意的。大家都知道“山路十八弯”,在弯多雾大的山路上行驶,瑞虎5X久显出了它“好开”的特质。

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瑞虎5X搭载的1.5T涡轮增压发动机与DCT双离合变速箱组成了双“T”动力组合,这对黄金组合的最大功率达到108kw,峰值扭矩210N·m,百公里加速度为9.7秒。而在本次旅途中,也体现得淋漓尽致。

得益于1.5T与6DCT的配合,6DCT换挡逻辑清晰,能够最大程度避免起步及换挡时带来的顿挫感。在“S弯”上山时,瑞虎5X表现出了十足的动力,毫无“肉”感。加速超车时,变速箱降挡反应也不错。

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在急转弯时,给人的感觉是舒适和平稳。这样好的表现也得益于瑞虎5X前麦弗逊后多连杆独立悬架有着较好的整车调校,在乘坐舒适性的基础上进一步改善和提升了操控。高速过弯时车辆支撑平稳,有效抑制了侧倾的发生,遇到紧急情况时车辆能够及时刹停。

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感受赛道激情 盲驾体验别样有趣

经过长途跋涉,我们来到了黑山谷的专业赛道上,瑞虎5X带我们一行人感受了赛道的刺激,同时还开展了一场“盲驾”体验,无论是赛道激情还是“盲驾”体验,可以说瑞虎5X都没有令人失望。

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在专业的赛道场地上,瑞虎X5的性能得到了完全释放,油门一踩,推背感立马袭来,强劲的爆发力在赛道上放飞自我,让我们感受到了什么是速度与激情。而一次次漂亮的过弯,让瑞虎5X的霸气魅力就这样散发出来了。

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在“盲驾”的体验环节,瑞虎5X的表现也是让人点赞。所谓“盲驾”,就是将车里所有的车窗及挡风玻璃都遮住,驾驶者在完全黑暗的环境里根据车内的投影影像驾驶。当我坐上驾驶室,虽然一片漆黑,但奇瑞5X的360°倒车影像,画质清晰,单凭影像里的黄线驾驶,就成功的将车停在了车位上,完成了我人生种的首次“盲驾”。

经过本次试驾之旅,让我对瑞虎X5有了全新的认识,正如标题所说,我对于瑞虎5X体验感受的确就是“聪明又好看”的汽车,听起来虽然很简单,但是能够真正做到“聪明又好开”的汽车,是需要品牌的不断创新、研发,做到每一个环节的精准制造,而奇瑞瑞虎5X就真的做到了。

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