哪款动力出众 2018款东南DX7 PK 2018款瑞虎7
深圳湾 2017-12-23
动力配置对比
东南DX7
8.99-13.99万元
瑞虎7
9.79-15.09万元
这次参与性能操控对比的是东南DX7和瑞虎7，除了在外观和内饰各有特点外，两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车，只有不能满足自己需求的车，您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
动力系统对比
东南DX7
瑞虎7
动力系统对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2018款东南DX7 1.5T自动尊贵型 | 2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版 |
|---|---|---|
| 引擎排气量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 115 | 108 |
| 最大马力(Ps) | 156 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 215 | 210 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 1750-4000 |
| 发动机自动启停 | - | ● |
| 变速箱 | 5速/手自一体 | 6速/双离合变速器 |
| 油耗(L) | 8.4 | 6.3 |
动力方面，东南DX7采用1.5L涡轮增压发动机+5速手自一体的动力组合，瑞虎7则是1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力组合。东南DX7最大马力156Ps，较瑞虎7相比超出9Ps，峰值扭矩上也是东南DX7的215牛·米更具优势。此外，瑞虎7提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
底盘对比
东南DX7
瑞虎7
底盘对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2018款东南DX7 1.5T自动尊贵型 | 2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版 |
|---|---|---|
| 驱动结构 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前/后制动器类型 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
在悬架选择上，东南DX7和瑞虎7的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
行车辅助对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2018款东南DX7 1.5T自动尊贵型 | 2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版 |
|---|---|---|
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 前/后雷达 | ●/● | ●/● |
| 倒车影像 | ● | ● |
在行车辅助功能上，东南DX7和瑞虎7都具有定速巡航、并线辅助、上坡辅助功能，不过瑞虎7还配备了车道偏离预警功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像功能外，东南DX7还配备了自动泊车入位功能。
口碑对比
| 项目/车型 | 东南DX7 | 瑞虎7 |
|---|---|---|
| 动力 | 4.9分 | 4.8分 |
| 操控 | 4.6分 | 4.9分 |
| 油耗 | 4.5分 | 4.7分 |
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自2434名网友对东南DX7的点评以及2302名网友对瑞虎7的点评。其中东南DX7的动力评分为4.9分，操控评分为4.6分，油耗评分为4.5分。相比来说瑞虎7的动力、操控、油耗分别得到4.8分，4.9分，4.7分。
关于“ 东南DX7 ”的评论
梦小徐
评论车型：2.0T 手动 运动版豪华型
油耗：
目前油耗8.7，这同等的SUV力算中等的，毕竟是紧凑型SUV，2.0T的动力，经常往外跑，这个油耗我可以接受。
操控：
车子底盘稳，给人特别扎实的感觉，速度较快时候，转弯的抓地力也让我感觉很不错，稳定器强。方向盘很轻盈，指向性精准，转向清晰，回正力度刚好。
动力：
动力充沛，想超个车也很轻松，外出跑业务，上山下乡，2.0T的动力妥妥的，涡轮增压就是爽，动力源源不断，只要舍得踩油动力随叫随到。
小小涛12356
评论车型：1.5T 自动 豪华型
操控：
电子助力的，很轻松，打方向也是指哪打哪，精准。过坑洼路面的时候也是较稳的了，跑高速120的时候也不感觉飘！
油耗：
在市区开的话，我的油耗接近7毛钱。如果在顺畅点路面开的话，还有我跑生态园大道的时候，油耗才5.9L。总之油耗还可以接受！
动力：
起步的时候稍微慢一点，但也不急于这1秒半秒的事，毕竟要安全第一，跑起来的话是很带劲的，超车不是问题，尤其在接近2000转的时候，那动力就很明显的了！
一半忧伤吧
评论车型：1.5T 自动 荣耀版
油耗：
目前行驶2000公里了，一共加了900块钱的油吧，自动挡加上新车稍微费点油，大概在9个油左右，开空调在10个以上，还是可以接受的，毕竟车子这么大
操控：
指哪打哪，操控性还是很不错的，反应很快，而且方向盘可上下调解，让操控感更加舒适，对于个子低的人很实用，很人性化。
动力：
动力方面搭配的1.5T发动机，起步确实肉，但是舍得给油，涡轮介入还是很给力的，不开空调轻给油超车还是很快的，开空调就需要深踩油门去超车了。
关于“ 瑞虎7 ”的评论
兰珊瑚
评论车型：1.5T 手动 耀目版
动力：
动力方面我觉得很满意，车身重量很轻，发动机又很给力，无论行驶在什么路面都让我信心十足，非常适合我这种新手。
操控：
操控性还可以，方向盘手感不错，重量也很轻，转向清晰几乎没有虚位，感觉这辆车很适合女士开，开起车来很轻松。
油耗：
行驶了1700公里，平均油耗才7.1升，在高速上跑过6.8，市区7.8。而且我是新手，现在又是磨合期，估计过了一段时间油耗会再低一点。
摩洛哥日光倾了城
评论车型：2.0L 无级 耀目版
动力：
动力足劲，动力系统很强劲，自然吸气方式，模拟七档无敌变速箱，电动助力发动机，开在路上一个油门就有明显的推背感。
操控：
操控精准，车子反应灵敏，一个操控键下来，就会有很快的车身反馈，尤其让我满意的是方向盘的指向和转向都很准，加上车子的最大扭矩180，在急转弯这项高难度的操作上也能游刃有余。
油耗：
油耗也很满意，现在处于磨合期的尾端，整个磨合期平均下来是7.9升，我也期待爱车在油耗方面有出色的表现。
__STiG
评论车型：1.5T 双离合 Sport 时尚版
油耗：
目前1900公里。 9.几的油耗。 成都太堵了。 之前没开过来时一直是8.几。 到了成都一个多星期直接飙到9.6。 还是很温柔的在开。
操控：
方向几乎没有虚位。 选装了运动转向后掉头低速转弯更灵活。 满意。 这个东西还是要自己去试驾。 你看一百篇口碑也不如自己开一回。
动力：
在街上已经很够用了。 高速上面也有底气。 当然这都是和一般车子比。 有次开了朋友新a4 45*驱换回自己车感觉踩油门就像没有反应一样。 不过对我来说已经够了。要是330肯定就完美。
