最亲民的性能轿跑! 这款起亚斯汀格为啥不火爆?

当说起韩系品牌的起亚，可能很多朋友都会和K3,K5之类的家用车联系在一起，在前几年国内市场还是占有很大份额的，不过要说起性能中大级轿跑，似乎和起亚没有什么关系，不过就在2017年北美车展上，起亚真把首款定位豪华运动的中大级车斯汀格正式亮相，如今正式引入国内市场。

要说起这款车的原型就是之前亮相的GT概念车，从外观设计上，整体表现出十足的运动激进气息，而且相比于以往的车型更有档次感可言，前脸方面，扁平的车头造型，家族式特色的虎啸式镀铬前进气格栅应用其中下部进气口的加入，给人一种性能车的感觉，不得不说，起亚对于设计拿捏还是十分到位的。

尾部方面，也是我比较喜欢的设计，因为有了几分豪车的味道，大家有没有发现，尤其是尾灯组合和玛莎拉蒂Gran Cabrio相似度极高， 另外下部四排气的布局，也是相当唬人，综合来看，外观设计还是很成功的，虽然只是一台起亚，但从气场上绝对不输BBA。

相比于外观来说，内饰造型看起来保守了不少，更多的是一种豪华氛围，环抱式的中控造型，竖立的液晶显示屏镶嵌其中，同时圆形的空调出风口的搭配，在质感上的表现还是值得肯定的，同时代表着运动的平底方向盘以及换挡拨片也在它身上出现，另外在配置上，和同价位的车型比较也是十分厚道，但细节上表现不够到位，后排不能一键升降，使得实用性多少有些减弱。

动力上，之前荣登沃德十佳发动机排行榜的3.3T无缘和我们见面，全系搭载2.0T发动机，最大功率为256马力，匹配八速手自一体变速箱，虽然象征着精髓的3.3T未引入国内，但这套2.0T总成同样有着不错表现，无论是账面数据还是动力输出都有着不错表现。

在价格上，也是延续了起亚一贯高性价比路线，官方指导价为27.98~31.98万元之间，对于一款主打性能和操控的中大级车来说，性价比不用多说，更何况是纯进口车型，品控上相对较好，大家要知道如果贴上豪华品牌，价格自然会水涨船高，比如奥迪A7，这么一来就能很好对比出来，如果非要说它的竞争对手，无外乎就是价格相差不大的A4以及3系，也只是间接竞争，但因为起亚品牌的局限性以及国内市场认可度等情况，这款轿跑只能是小众存在，或许这就是所谓的品牌效应，换上奥迪标，我想40万也得抢着买。