中国刚下水世界首艘电动货船, 但近日中船重工又公布一重大好消息

世界首艘2000吨级新能源电动货船

中国制造的世界首艘2000吨级新能源电动货船，被美国网民看到这艘具有重要意义的船舶却被用来拉煤，纷纷表示可惜。还有的美国人不明白，和电能相比，核能具有更多的优势来作为船舶的动力能源，为何中国不用。

核动力水面船舶的动力系统与核潜艇相比有很大的差别，我国核动力平台的研究虽已有近50年的历史，但在核动力水面船舶方面还处于空白阶段。在12月5号开始的中国上海国际海事展上，中船重工就展示了4种海洋核动力平台及船舶：2万吨海洋核动力平台、可潜式海洋核动力平台、核动力综合保障船、核动力破冰船。

中船重工展台展出的核动力综合保障船模型

此次中船重工展示了4种方案，不管是民用还是军用，都将为我国核动力平台铺平道路。和其他常规动力相比，核能发动机体积小、经久耐用，核反应堆一次装料，可运行几年甚至几十年，大大增加了船舶的航程和续航力。核能发动机的功率也特别大，甚至是航母这样的庞然大物也能以20至50节的速度高速航行。

从上世纪50年代起，美国、苏联、日本、德国等国家就开展了民用核动力船舶的研究，而在军用领域，目前全球有美国、俄罗斯、英国和法国拥有了核动力潜艇，美法两国拥有核动力航母，美俄拥有核动力巡洋舰。

中船重工展台展出的2万吨级海洋核动力平台模型

此次中船重工展示的4种方案，是去年申报的项目，当时我国另一家公司也申报了一个海洋核动力平台项目。据媒体2016年1月12号报道，中广核申报的ACPR50S海洋核动力平台已纳入能源科技创新“十三五”规划，标志着中广核的海上小型核反应堆研发取得突破性进展。

不管是中船重工的核动力平台，还是中广核的海上小型核反应堆，都证明我国加大在海洋核能方面的研究，使我国海上船舶更多的运用上核动力技术，让我国船舶航行到更远的海域。