两次获得国家科技进步奖一等奖, 中国又一款战略无人侦察机亮相!

在2018年 1月8日上午举行的国家科学技术奖励大会上北京航空航天大学（以下简称北航）研制的长鹰高原型远程无人侦察机系统荣获国家科技进步一等奖。而其实早在2009年北航研制的长鹰基本型号就获得过一次国家科技进步奖一等奖，能够在如此短的时间里获得两次国家科技进步奖一等奖，在中国航空工业史上都是十分罕见的。

长鹰无人机是北航无人机所所长向锦武在2000年开始研制的一款高空长航时无人机，在研制之初中国国内的高空长航时无人机还是空白，所以这一项目等于是要填补国内无人机领域的一个空白，工作难度和压力可想而知。

不过在向锦武的带领下经过多年的艰苦研制工作长鹰无人机创造了无人机连续长时间飞行的历史纪录；促进了飞行器设计及相关学科的发展，使我国无人机实现了由近中程、短航时向远程、长航时的跨越并达到国际先进水平。最终该项目2009年获得国家科学技术进步一等奖，他是第一完成人。

由于高空长航时无人机技术难度复杂、研制过程缓慢，目前全球只有少数几个国家能够制造出高空长航时无人机，而且目前的无人机都是以涡轮螺旋桨发动机为动力，不仅提供的动力较小而且影响无人机的飞行速度和高度，为此长鹰无人机采用的是喷气式发动机。

与一般的察打一体无人机不同的是长鹰无人机为专用的战略侦察机，具有大范围持久监视、侦察和情报收集能力，是我国C4ISR任务系统的重要组成部分之一。也就是说长鹰无人机的作用跟美国全球鹰无人机是一样的，而且同属一个级别的，所以长鹰基本型无人机才能够在2009年获得国家科技进步一等奖。

而此次获得国家科技进步一等奖的是长鹰无人机的高原型，也就是说长鹰无人机的改进版已经能够适应氧气稀薄的高原地区了，可见中国在无人机发动机领域也取得了一定的突破。不过由于长鹰无人机的保密级别较高，所以很难知晓长鹰无人机的具体性能，不过我们可以从北航无人机所参与的一款中型的ZBK-005无人机上得到一些信息。

BZK-005中高空长航时无人机最大续航时间：大于40小时、巡航速度：150-180千米/小时、巡航高度5000～7000米、最大起飞重量：小于1250 千克、最大任务载重：大于150千克。而长鹰高空长航时无人机则比BZK-005无人机要高一个等级，属于大型无人机了。

目前BZK-005无人机已经广泛应用在南海、高原等执行侦察任务，而更高级长鹰无人机的服役后会进一步提升中国对于远距离目标的侦察能力，北航的长鹰无人机已经发展为一个系列的无人机，未来不仅能够广泛应用于军事领域用，在民用领域同样会发挥重要作用。

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