为何国外的斯巴鲁都比较帅? 有这车, 谁还买德国豪车呢

2017年东京改装车展，在斯巴鲁摊位的8辆展示车款中，有4辆是赛车，另外4辆为STI Performance改装调校的车款，而U-CAR先前陆续报导了BRZ STI Sport Concept以及受到不少期待的第5代翼豹 G4 STI Performance，本篇则要报导另外2辆由STI Performance调校的市售车款：WRX S4 STI Sport Concept、Levorg STI Sport。

WRX S4 STI Sport Concept

相较于翼豹已经推出第5代车型，WRX虽然下一代车型最快2017年底问世，不过在本届东京改装车展，斯巴鲁仍然带来了WRX S4 STI Sport Concept。身为品牌的性能旗舰，STI当然是倾注全力赋予其强悍的性能实力。

在引擎动力配置上，采用引擎代号FA20的2.0升涡轮引擎，可于5,600转爆发300匹最大马力、2,000至4,800转持续供应400N.m峰值扭矩，性能数据表现完全不在话下。不过更重要的当然是操控表现，因此避震器使用了Bilstein开发的减震筒、弹簧则是STI部门自家的产品。

在车身外观套件上，包含前下扰流、侧裙、后分流器通通不少，尾翼则是使用碳纤维小鸭尾；至于轮胎配置上，轮胎尺寸为前后245/40 R18的规格，并使用Dunlop的性能胎，轮圈采用自家开发的部品且同样喷上黑色涂装，最后排气系统也通通进行了强化，以对应如此强大的动力输出。在内饰的设计上，简单的营造性能气息，包含采用红黑双色搭配的布置，真皮包覆方向盘、部分碳纤维饰板等等。

轮胎配置上，轮胎尺寸为前后245/40 R18的规格，，并使用Dunlop的性能胎，轮圈采用自家开发的部品且同样喷上黑色涂装，最后排气系统也通通进行了强化，以对应300匹马力的强大动力输出。

在内饰的设计上，简单的营造性能气息，包含采用红黑双色搭配的布置，真皮包覆方向盘、部分碳纤维饰板等等。

Levorg STI Sport

接着看到身为旅行车款的Levorg，而其实近几年斯巴鲁都有在东京改装车展展出经过STI Performance强化的Levorg，本届依旧再次带来Levorg STI Sport，而根据斯巴鲁原厂的资料显示，其使用的引擎与WRX S4 STI Sport Concept相同，都是代号FA20的2.0升涡轮引擎，可于5,600转爆发300匹最大马力、2,000至4,800转持续供应400N.m峰值扭矩。

斯巴鲁本届依旧再次带来Levorg STI Sport，而根据斯巴鲁原厂的资料显示，其使用的引擎与WRX S4 STI Sport Concept相同，都是代号FA20的2.0升涡轮引擎。

而为了对应较高的动力输出，包含换上STI自家的空气滤清器、排气系统、CVT机油冷却器、引擎室拉杆、底盘强化连杆等等，另外在刹车与悬挂系统部分，刹车换上Brembo的制品、悬挂则是将弹簧、防倾杆换上STI强化之部品，以增强Levorg的操控表现。

为了对应较高的动力输出，为Levorg换上STI自家的空气滤清器、排气系统、CVT机油冷却器、引擎室拉杆、底盘强化连杆等等。

在外观改装上，从前下扰流、侧裙到后分流器的一体空力套件，还有轮胎换上前后皆225/40 R19 93Y尺寸的Dunlop SP Sport Maxx 050+花纹，配上STI的19寸八幅双肋式样轮圈，并采用黑色涂层，呈现出斯巴鲁惯用的蓝黑外观搭配。至于内饰方面，斯巴鲁并未特别强调，除了与WRX S4 STI Sport Concept相同的配色之外，仅表示前座使用Recaro的桶型座椅增强包覆性。

轮胎换上前后皆225/40 R19 93Y尺寸的Dunlop SP Sport Maxx 050+花纹。

外观上依旧是斯巴鲁惯用的蓝黑外观搭配，内饰采用与WRX S4 STI Sport Concept相同的红黑配色。