深圳车友爆改变态级奥德赛大王, 烧鸡店的送货车简直太骚了!

我们经常发日本的奥德赛改装案例，外观都会改装得十分夸张，有的车主还会选择十分鲜艳的颜色。不过大家知不知道，在我们的珠三角城市里，也有一群十分给力的奥德赛玩家，他们的车改出来一点也不输国外的玩家。

今天小编就给大家带来其中一辆第三代奥德赛RB1，最近他们都在进行程度不小的升级改装，而这辆鲜黄色的奥德赛则是最快改造完成的一辆。接下来就通过车主小荣来了解他和他的"烧鸡号"的故事。

在2009年的时候，车主迎来了他第一辆车奥德赛。当时第一眼看到它就觉得它非常好看，买回来之后年轻的车主也有对它进行改装，不过他笑言都是乱改的。后来认识到两位同样玩奥德赛的好朋友，也从互联网接触到日本的改装信息。

然后，他们就一起开始研究奥德赛怎么改才好看，慢慢开始接触到气动避震这个新鲜事物，很快也就将自己的奥德赛改成气动低趴党了。那时候也有不少人喜欢混搭改装，所以这辆奥德赛也加入了一些不一样的元素。

慢慢的这支奥德赛团队也开始壮大起来，他们玩的风格也从开始的简单低趴，转到让人以为是轮子要掉的大倾角。每每到聚会上，排成一排出场的他们都会成为一道亮丽的风景线。

很多人玩车都在一段时间之后就换别的车去了，但是像车主他们多年以来都很专一、很坚持的玩着奥德赛。车主也说希望能将奥德赛一直玩下去，所以很快他就决定来一次大的蜕变。

当时想给这辆奥德赛进行最后一次疯狂的升级，想要宽体和大倾角的低姿态展示出来。所以很快车主就卖了之前的Work VSXX轮毂，买来了一套同样是Work的定制L1轮毂。

前文也提到，车主想要宽体，所以轮毂装上去只是试一下效果。但是看起来很怪，所以很快就卸了下来。接在开始简单粗暴的切割翼子板，其实这也是经过数据量度之后才决定切割的宽度。切割完之后再装上轮毂，调整到合适的倾角之后就好看多了。

接着就在这基础上，喷上特殊的泡沫开始打磨造型，同时也重新定制前后包围的样式，这也相当考验师傅的塑型能力。最终大体的造型顺利打磨出来，等待下一步动作。

紧接着就是对修改过的宽体和包围进一步打磨，将最终的造型呈现出来。然后就到了选择颜色的时候了，车主为此选择了十分鲜艳的黄色。不顾他并没有选择喷漆，而是选择了时下流行的改色膜，贴上了很有质感的拉丝黄贴膜。

最终，完工之后呈现出来的效果相当不错。舍弃了以前的无标中网，把原装的镀铬中网重新装回来，前包围定制了相当VIP的样式。而尾标连同尾灯的线条都喷成了黑色，看起来有特别的质感。

白色的"大水桶"轮毂在黄色车身的承托下，更加闪闪发亮。因为改装了宽体，加上低趴的姿态让它看起来的视觉效果相当震撼。就冲这夸张的外倾角，相信很快就有人说它的轮子要掉出来了！

车主坦言，这次改装这辆奥德赛的时候挺痛苦的，需要不停地等候和不停地尝试，但也庆幸有一群朋友一起出谋划策把大家的车慢慢改好。在等待改装好奥德赛的间隙，他也耐不住改装的瘾，又将一辆情怀玩物斯巴鲁翼豹WRX改成了非常战斗格的样子。不过拍摄的时候这辆翼豹已经易手，车主准备入手一辆超跑GK5继续玩竞技。

当改好这辆奥德赛之后，不知道车主还会不会用它继续给烧鸡店做生招牌呢？他并不希望它只能静静的趴在地上坐静态展示，还希望像之前那样，和一群开着奥德赛的小伙伴在路上跑起来。当路上一排都是宽体大倾角的奥德赛的时候，那个场面是有多么的霸气！