【国外动态】美海军“朱姆沃尔特”级驱逐舰建造进展

来源一点资讯：中国舰船研究

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美海军“朱姆沃尔特”级驱逐舰建造进展

“朱姆沃尔特”号驱逐舰是美海军新一代多用途对地打击战舰，在舰体设计、电机动力、指挥管理、通信情报、网络通信、侦测导航、武器系统等方面展现了美海军的科技实力、财力的雄厚以及设计思想上的前瞻，是美海军的新时代主力水面舰艇。

该级舰长185.9米，宽24.6米，吃水8.4米，最高航速30节，航程4500海里，标准排水量15995吨，舰员编制130人，计划建造3艘，均由位于美国缅因州巴斯市的巴斯钢铁造船厂（简称BIW）负责建造，该船厂于1884年创立，是美海军第二重要的造船厂，为美海军建造水面舰艇有超过百年的历史。

图1 “朱姆沃尔特”号（DDG-1000）

首舰“朱姆沃尔特”号（DDG-1000）于2016年10月15日服役，并于今年8月进入美国西海岸的圣迭戈母港附近的BAE船厂，进行作战系统及其它设备的安装和调试工作，整个上层建筑均被脚手架铺满，前甲板上的两门AGS舰炮也被帆布遮盖起来。9月29日，美海军海上系统司令部授予雷声公司一项价值1700多万美元的合同用于DDG-1000的任务系统设备（MSE）/全舰计算环境（TSCE）硬件和软件的修改和升级，包括对任务系统和MSE进行研制、集成、激活和试验。该工作将分别在加利福尼亚州的圣地亚哥（完成40%的工作量）、罗德岛州的朴茨茅斯（完成30%的工作量）和马萨诸塞州的图科斯伯里（完成30%的工作量）进行，预计于2018年6月完成。2号舰“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG-1001）目前正在巴斯钢铁造船厂进行栖装工作，几乎快要完工，按计划今年12月开始首次试航，明年交付。

图2 DDG-1000正在BAE船厂加装作战系统和设备

图3 DDG-1001正在巴斯钢铁造船厂建造

在2号舰的远处船台上是建造中的3号舰“林登·约翰逊”号（DDG-1002），目前01和02甲板，与操舵室上方的部分03甲板已经安装到位，不难推断出船厂是将整个上层建筑分成一个个小模块进行建造和安装，而前两艘则是用吊机将整个上层建筑模块吊放到位。今年9月29日，新任的美国第76任海军部长理查德·V·斯宾塞参观巴斯钢铁造船厂，并在DDG-1002的舰尾分段下做演讲。

图4近处为DDG-1001，远处为DDG-1002

图5 DDG1002（左）和DDG-1000（右）的上层建筑安装

图6理查德·V·斯宾塞在DDG-1002的舰尾分段下做演讲

英国海军“伊丽莎白女王”号航母开始进行第二次海试

根据英国海军最终确定的计划，“伊丽莎白女王”号航母（R08）于当地时间10月30日中午离开朴茨茅斯港开始进行第二次海试。据悉，“伊丽莎白女王”号航母第二次海试工作主要侧重于对航母的任务系统、雷达、电子、通信等系统进行测试，为明年即将开展的全面飞行试验做准备。此外，在此期间，航母还将进行气流模式试验，测试飞行甲板上流动的空气对飞机起降的影响。

此前，“伊丽莎白女王”号航母于今年6月份离开苏格兰罗赛斯船厂，进行了为期6周的首次海试。在首次海试完成后，于8月16日首次驶入位于英国英格兰东南部的母港朴茨茅斯，到目前为止，已经在朴茨茅斯港停泊近11周。

在停泊朴茨茅斯期间，航母舰桥上安装上了一个飞行甲板信息显示器，甲板以下的航母内部也在进行着工程量巨大的工作，来自英国航空母舰联盟的专家、罗塞斯船厂工人以及朴茨茅斯的军港人员一直在对航母的机械设备进行调整，以保证其能顺利完成此次海试任务，并防止发生在上次海试期间由于主轴故障而导致的海试被迫中止的情况，从而对航母未来的相关测试进度造成严重的影响。

图1 “伊丽莎白女王”号航母正在海试

目前，航母上还没有安装“密集阵”（Phalanx）近程武器系统以及30mm机关炮等自卫武器，并且用于支持F-35B战斗机起降作业的设备（如航母仪表降落系统（ICLS））也未安装到位，据悉这些设备和武器将在2018年完成上舰安装。

“伊丽莎白女王”号是英国史上最

大的水面舰船，排水量达6.5万吨，耗资31亿英镑建成，其飞行甲板全长280米，机库面积4727平方米，主要搭载美制F-35B战机。英国航母联盟称，“伊丽莎白女王”号航母将于今年12月初交付英国海军，其固定翼飞机上舰飞行测试工作将于明年年底进行，到2020年底前形成初始作战能力（IOC）。

图2 “伊丽莎白女王”号航母上的飞行甲板信息显示器

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