高通的中国小伙伴一旦集体发声，博通恶意收购必将无功而返

此前，高通在手机领域的中国“小伙伴”集体发声，包括OPPO、vivo、小米均发表不同意见，共同抵制博通对高通的恶意收购行为。而在刚刚结束的CES2018 展会上，人们竟然发现高通的中国小伙伴除了手机行业之外，其实还有物联网芯片客户摩拜单车、车载芯片客户比亚迪以及笔记本芯片客户联想。再加上高通已与中国学术界建立了众多联合研究中心。所以一旦这些中国“小伙伴”集体发声，国家发改委的反垄断调查便会更为重视本次恶意收购，那么博通的恶意收购也必将无功而返!

高通的中国手机小伙伴已经率先发声

《华尔街日报》最新报道，对于博通恶意收购高通的事件，中国手机企业当中，OPPO和vivo已经明确反对，小米也持保留意见。据了解，包括OPPO、vivo、小米在内的三家中国企业，已经于去年 11 月份与高通签署了一项非约束性协议，将在未来几年内采购价值 120 亿美元的零部件。但是三家公司在接受《华尔街日报》采访时则表示，如果高通被博通恶意收购，他们可能会使用其他供应商的芯片，不惜与博通彻底翻脸。资本市场也对此做出迅速反应，博通股价在美国时间 1 月 9 日和 10 日两天累计大跌3.49%，市值增发近 40 亿美元。

而在本届CES2018 展会上，人们竟然发现高通的中国小伙伴除了手机行业之外，其实还有物联网芯片客户摩拜单车、车载芯片客户比亚迪以及笔记本芯片客户联想。作为国内共享单车的领军企业，摩拜单车已经大量搭载了高通的MDM9206 芯片，不仅可以帮助用户识别可用单车、快速开启智能锁，还可协助实时管理，持续监测单车状态。在需求高峰期，摩拜单车甚至还可向APP用户提供奖励，把单车从较偏远的地点移动到城市人口较稠密的区域。反观比亚迪电动汽车，则采用了高通的骁龙820A车载芯片。除了集成信息娱乐系统、电子仪表盘定位导航、辅助驾驶等功能之外，骁龙820A甚至还能帮助比亚迪改善汽车总体性能，延长电池续航和行驶里程，预计比亚迪的此款电动汽车将于 2019 年正式上市。至于搭载了高通骁龙 835 芯片的联想Miix 630 笔记本则已在 2018 年刚刚上市，不仅具备了高效低耗的明显特性，而且仅需搭配一块48Wh的大容量电池，便可让电池续航时间增加至 20 个小时，其内置的4G LTE基带芯片也可让用户不再受限于WiFi信号的距离约束。

高通的中国学术界小伙伴也有很多

除了商业伙伴之外，高通在中国学术界同样不乏深厚友谊的小伙伴。早在 1998 年，高通便与北京邮电大学联合成立了研究中心，到了今年刚好是第 20 个年头。目前高通在国内的合作院校和机构已经达到了十多家，并在北京大学、清华大学、北京邮电大学设立了奖学金项目，累计提供超过 90 万美元奖学金。此外，包括在贵州、广东、江苏、重庆、上海等地，高通也均与当地政府或企业建立了合作关系。尤其是在上海，高通与中芯国际建立了合作，并逐步推进从28nm到14nm骁龙处理器的生产制造。

业内人士分析，一旦高通的这些中国小伙伴集体发声，国家发改委的反垄断调查便会更为重视本次恶意收购。在滥用市场支配地位和经营者过度集中这两大问题上，反垄断部门也将投入更大的精力进行尽职调查。而就知情人士透露，收购者博通早在 2015 年的时候就曾有过提高芯片价格并逼迫合作伙伴签订长期协议的滥用市场支配地位“黑历史”。再加上博通与高通一个是WiFi一个是基带，也极有可能造成手机芯片领域的经营者过度集中现象。为此，法律界人士纷纷表示，来自中国最大的三家手机企业的反对意见，如果再加上其他行业的反对声音，便很可能破坏博通争取中国监管批准的努力，那么博通的恶意收购也必将无功而返!

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