21万公里的雪铁龙发动机高温，师傅把拆下的节温器放进了锅里煮！

正常情况下，发动机内部的防冻液的主要作用是让发动机在合适的温度下工作。发动机刚启动时，防冻液的温度很低，它只能在发动机内部的水道内流动，进行小循环；发动机运转一段时间后，防冻液温度变得很高了，这时它就会进行大循环，也就是防冻液经过水箱进行冷却。而控制发动机防冻液进行大小循环的这个零件就叫做节温器！

如果节温器出现问题，在发动机温度很高时它不能打开，或者是只能打开很小的一个口子时，很热的防冻液不能得到及时的冷却，这就很容易导致发动机出现高温的情况！前段时间，一位雪铁龙车主开着他的爱车来汽修厂，原因就是发动机高温！汽修师傅在维修的时候，把节温器给拆了下来，然后把它放进锅里煮了一会！小编也看愣了！我们来了解一下这个过程！

下图所示，这是位于工作台上部的一个仪表。箭头所示，它的行驶里程已经超过了21万公里，算是一辆老车了！

车主把车开来后，就对汽修师傅说，刚刚发动机水温报警灯亮了起来，赶紧就把车开来检查。下图橙色箭头所示，这是防冻液的膨胀水壶，汽修师傅发现它的液位已经达到下限！绿色箭头所示，这是膨胀水壶盖。注意，我们普通车主在热车时，一定不要轻易打开这个盖子，它比较危险！

下图所示，这是雪铁龙的发动机铭牌，我们可以看出它是2007年出厂的，已经超过十一年了！它周围就是防冻液因为高温而流出来的！小编就有疑问，它为什么会高温呢？汽修师傅又检查了很久还是没发现问题，然后决定把节温器给拆下来检查，看看是不是节温器的问题。车主也同意这样检查！

这款发动机的节温器很容易拆卸，五分钟不到，汽修师傅就把节温器给拆了下来。下图所示，这就是节温器。但是，节温器的好坏该怎么检查呢？汽修师傅介绍，放进锅里煮就行！这让小编很是惊讶！

下图箭头所示，汽修师傅把节温器放进了正在沸腾的锅里！要注意，汽修师傅把含有石蜡的那一部分放进了下面，这样就利于节温器的打开！

很快，汽修师傅就把节温器给取出来了。下图箭头所示，汽修师傅介绍，节温器已经打开！打开的原理就是，节温器内部的石蜡在高温下会膨胀，就可以打开这个开口！

下图绿色箭头所示，这个位置就是节温器密封的位置，红色区域所示，这个位置就是石蜡往后移动的位置。小编曾遇到过节温器因为卡在红色区域的位置，导致节温器不能正常打开的故障！

汽修师傅检查发现节温器没有问题，就又把节温器给安装上，准备再次添加防冻液，看看发动机是否会再次高温！下图所示，再次试车前，师傅检查发现发动机的机油少了，于是就添加了一些机油！节温器的位置就在下图橙色区域所示的位置下部！

汽修师傅又检查了很久，发动机也没出现高温的情况！这让人很是郁闷，这该怎么解决呢？汽修师傅分析，发动机第一次出现高温的情况时，很可能是因为它的冷却系统内部有空气，导致防冻液不能很好地循环，最终导致发动机出现高温！车主也认同这样的分析！

最后，汽修师傅建议车主在车上存一点防冻液，少的时候就添加一点。同时，车主在开车时应该多注意仪表发动机的水温灯，出现异常情况，及时解决！这就是汽修师傅检查雪铁龙发动机高温的一个过程，虽然最后没有找出真正的故障原因，但是我们也见识到了汽修师傅水煮节温器的情况！希望这个维修案例能对我们车主有所帮助！