厉害了！国产解放牌智能自动驾驶卡车在长深高速完成路测

智能驾驶汽车作为人工智能领域的一个热点，已经成为各大企业竞相追逐的热点。但我们经常会听到谷歌、百度这样的互联网企业或者奔驰等这样的豪门车商，不料今天看到一汽下属的智能卡车已经完成路测，相当牛击毙。

中国第一汽车集团公司（一汽）旗下的一汽解放消息，由3台解放牌智能牵引车组成的集装箱运输车队近日在长深高速成功完成实车测试，标志着国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。

此次测试主要包括自适应巡航（ACC），紧急自动刹车（AEB），自动车道保持辅助（LKAS）三项功能。在自适应巡航的测试中，控制系统启动后，车辆能够自动按照设定的车速进行巡航。在紧急自动刹车的测试中，控制系统不仅可以发出警报提示，还能自动制动刹车。当自动车道保持系统激活时，驾驶员双手可以离开方向盘，进行如喝水、取物品等活动。

在自适应巡航（ACC）的测试中，控制系统启动后，正常路况下，车辆能够自动按照设定的车速进行巡航，驾驶员无需控制油门踏板。当前方有车辆进入或前车减速的时候，系统会自动降低车速，并和前车保持设定的距离。自适应巡航功能（ACC）在长途驾驶、车队出行等情况下，能够方便驾驶人员以更轻松舒适的状态控制车辆，同时为驾驶员提供更安全的保障。

在紧急自动刹车（AEB）的测试中，我们可以看到控制系统不仅可以发出警报提示，还能够自动制动刹车。例如，长期跑高速的司机经常会遇到突如其来的“团雾”，只有10-20米的能见度给行车安全带来了很大的安全隐患，当开启紧急自动刹车功能（AEB）后，就可以帮助司机师傅们有效地解决这一问题。

LKAS（自动车道保持系统）通过摄像头识别车道线，对方向盘施加控制，通过测试视频我们能够看到，当系统激活时，驾驶员双手可以离开方向盘，进行如喝水、取物品等活动；当驾驶员需要接管车辆时，只需要开启转向灯或转动方向盘LKAS即退出。对于从事远距离物流运输的卡车驾驶员，通常需要长时间在高速公路上驾驶车辆，该系统的应用将有效减轻驾驶员驾驶疲劳，辅助车辆稳定行驶，提升高速驾驶的行车安全。