渝贵铁路贵州段又有3座车站建成亮相

科技蟹 2018-01-17

昨日我们报道了渝贵铁路贵州段修文县、息烽、遵义南和桐梓东4座车站的概况及外观,吸引了众多读者的关注。目前,渝贵铁路贵州段又有3座车站建成亮相。

据渝贵铁路的业主方渝黔铁路公司相关负责人介绍,遵义、娄山关南和桐梓北三站已于1月上旬通过了初步验收,并移交中国铁路成都局集团有限公司管理运营。

这三站的软硬件设施如供电系统、信号系统、行车系统、客运服务系统等均已安装调试到位,可谓“万事俱备,只待开通”了。

值得一提的是,这三个车站的外观风貌各具特色,尤其是遵义站,它是渝贵铁路沿线10多个车站中规模最大的中间站,站房外观酷似遵义会议会址,建筑立面舒展大气,正中心高起的屋面将立面分为三段,尽显恢弘的红色记忆。通过古朴的两层歇山屋顶、灰色的石材墙面及质朴的高台基座相搭配,浓郁厚重的历史气息扑面而来。

据介绍,遵义站的设计灵感吸收了遵义会议会址三段式立面风格,保留柱廊、拱劵等特色元素,突出了城市的历史沿革和沧桑记忆,让人过目难忘,并成为遵义市的新地标。

渝贵铁路贵州段又有3座车站建成亮相

1.遵义站:原名遵义东站,位于遵义市红花岗区颜村镇,距离遵义市中心5公里,交通便利。

车站为线侧平式站房,建筑总面积为37465平方米,其中站房11992平方米,站台雨棚21294平方米其余天桥,地下通道3082平方米。站房总长157.2米,宽40.5米,最高29.8米。

车站售票厅面积约343平方米,其中人工窗口6个,自动售(取)票机18台;设有两层候车区,其中第一层面积2600平方米,第二层3700平方米,以及VIP候车区65平方米、贵宾室115平方米等。

站房两侧为办公用房及设备用房,地上三层,局部有设备夹层,靠近小里程侧地下一层为消防水泵房及地下出站通道,站房中部为候车厅,地上两层。

全站设4站台,包括一座基本站台(长550米、宽12米、高1.25米)、3座岛式中间站台(长550米、宽11.5米、高1.25米),还有一座12.8米宽钢结构跨线天桥。

外墙采用黏土青砖砌筑清水墙面,候车厅、售票厅、出站厅等公共区域采用白麻花岗石地面,其中候车厅为黄色花岗石材到顶,铝板吊顶。办公及设备用房采用防静电地板或玻化砖地面,石膏板吊顶,乳胶漆涂料墙面。

客流高峰期,最高可容纳3000人。

渝贵铁路贵州段又有3座车站建成亮相

2.娄山关南站:位于遵义市汇川区泗渡镇娄山关风景区内。

该站外观设计吸取了古城楼的符号,站房屋顶部分采用叠瑟造型,下实上虚,整体造型端庄典雅,具有统领区域的稳重感,体现了娄山关在地理、历史方面的重要地位。

站房建筑面积2484.95平方米,局部两层,地下一层。其中,售票厅面积约103平方米,设人工窗口4个,自动售(取)票机6台;候车室面积644平方米。

该站前广场总占地118亩,地下车停场占地51亩,提供830个停车位。

车站设2站台、4条到发线(含正线),站房设于正线右侧,站台长550米、宽8米、高1.25米。

客流高峰期,最高可容纳400人。

渝贵铁路贵州段又有3座车站建成亮相

3.桐梓北站:位于桐梓县夜郎镇境内,距离桐梓县城约50多公里,距夜郎镇约2公里。

夜郎镇是唐代大诗人李白流放地,也是目前全国唯一仍以“夜郎”命名的行政区域,历史人文景观极为丰富,桐梓北站站房设计就充分地吸取了历史文化的精华。

站房入口采用黔北民居的穿栏方式凸显,屋顶用对称的重檐处理手法,窗户分格体现了黔北民居的窗棂槅扇风格,建筑主体色调为当地花岗石贴面,屋面是青灰色钢板,整个建筑凸显地域特色和人文风情。

站房为线侧平式站房,建筑面积约2500平方米,局部两层,地下一层。其中,售票厅面积约106平方米,设人工窗口3个,自动售(取)票机5台;候车室面积647平方米。

车站设2站台、4条到发线(含正线),站台长550米、宽8米、高1.25米。

客流高峰期,最高可容纳400人。