雷克萨斯ES空气质量差? 你当我不识数啊?

国内市场，从来不缺无脑黑这种行为，无论是个人还是组织，其实都见怪不怪了。这帮人的原则非常简单，只要你卖得好我就黑你，大有索贿之嫌。

最近，深圳消费者委员会展开了一场乘用车车内空气质量调查，共有23个汽车品牌51款车参与。

如果你就读到这，怎么说听着也是件造福消费者的好事儿啊，令人失望的是，这他妈又是一场阴谋。

先看游戏规则，（此次调查通过消费者自愿申请的方式征集样车，并选用符合条件的车辆参与测评，经筛选有51辆车符合要求。包括国产车6辆、日系车16辆、欧系车18辆、美系车10辆、韩系车2辆。测试流程：车辆开抵检测地点，车辆熄火，密闭1小时后进行采样。）

注意划重点，车是从消费者手里拿来的，意味着每台车的使用时间、环境、习惯以及车况都是不一样的。

再来看官方公布的结果，（在11月23日公布的测评报告当中，最终，雷克萨斯多款车型的车内空气质量表现较差，存在巨大安全隐患。雷克萨斯ES300h在TVOC浓度中最高，检出最高值为参考值的8倍；而雷克萨斯ES200的车内甲醛浓度最高。）

看到这儿，你是不是已经忍不住要骂雷克萨斯了，作为高端日系豪华品牌的雷克萨斯就这表现？先别着急，再看张图再骂也来得及。

看到这儿我都忍不住要骂了，不过不是骂雷克萨斯，而是这场毫无参考价值的测试以及测试方，请问，为什么要用一台刚上牌三十天的新车和一些已经开近三年的老车进行车内空气质量对比测试？这样得出的数据具有参考价值吗？

而且，如果要求严谨的话，别说上牌日期了，怎么着也得找同一天出厂的不同品牌的新车来测试才是相对客观公正的，还有这个测试方法，熄火后密闭一小时？随便找个当地的环保局也会要求你头天晚上把车密闭一整晚第二天拿仪器放入车内测试吧？

这种脑残测试相当于让一个成年女性和一个上幼儿园的小男孩掰手腕，结果得出的结论是女性的绝对力量大于男性，呵呵。

我觉得这个连智商测试题都算不上，纯粹是为了黑而黑，再找来一些无良小自媒体跟着添油加醋的转发，既赚流量，说不定又能敲诈雷克萨斯一笔公关费用。拜托你们多多转发，最好是让雷克萨斯的销量呈断崖式下跌，这样我就可以买到不用加价还大幅优惠的“毒气”车了。

好了，我说完了。