停车场偶遇丰田亚洲龙, 比雷克萨斯ES还帅, 不愧是锐志替代者

引言：说起丰田锐志想必大家都不会感到陌生，是丰田旗下最便宜的后驱V6动力车型，也不知为何这款丰田锐志的销量始终都是那种不温不火的表现，进入国内市场12年中该车在国内的销量仅50多万台，在九月份厂家正式宣布该车停车，听到停产消息后也让喜欢这款车的消费者唏嘘不已，虽然该车停产了但是更加优秀的继承者丰田亚洲龙已经到来。

前不久，在国外工作的周先生就为笔者提供了一组关于丰田亚洲龙的实车图片，爆料人周先生还像小编咨询国产版的亚洲了什么时候上市的销售，据目前了解的消息丰田亚洲龙将会在天津一汽丰田进行生产，现在已经完成了生产车间的装配工作，预计国产版车型会在18年与大家见面。

首先，咱们先来看看海外版的亚洲龙车型的实车图片，整个前脸采用了较为夸张的下进气格栅设计，不规则的下进气格栅看上去虽然夸张看是具有不错的冲击力，引擎盖上的特征线与两边大灯格栅形成了非常漂亮的设计，两边大灯还配置了LED行车灯和疝气大灯设计，必要新款凯美瑞更加的运动激进。

流畅的车身侧面与凯美瑞车型较为相识，双腰线的加入使得该车车身更加的修长大气，还配置了大尺寸黑化轮毂，在车窗与前后门手柄位置进行了银色点缀，简洁而不是时尚的车尾层次分明，鸭嘴状的隆起腰筋设计为该车增加了不少运动氛围，中间一条镀铬装饰件与两边尾灯相结合，下方黑色保险杠内融入外露设的双边共出排气设计，这样首尾不搭的设计也成了丰田善用的设计手法。

该车的长宽高尺寸为4961,1834,1461mm轴距达到了2820mm这样的参数要比全新凯美瑞还是大上一圈，据悉该车采用了丰田最新的TNGA平台打造，与雷卡萨斯ES同平台生产换句话说该车就是一台经过加大加宽的国产雷克萨斯ES车型，在动力上搭载了3.5L V6发动机和2.5L混动发动机，正式国产后该车会保留2.5L混合动力系统基础上，推出2.5L自然吸气发动机。

小编点评，该车还是比较符合国人的消费习惯，例如，该车的尺寸就是特意为国人进行了全面的升级也是满足喜欢“越大越好”的车主要求，对于该车小编想说“打着丰田旗舰的红旗，挂着丰田标的雷克萨斯ES性能，比雷克萨斯ES便宜一大截的性价比”，这款亚洲龙很有可能回到丰田皇冠辉煌的时代。