中国轰20能飞多高，装备了4台国产发动机，西方夜不能寐了

近日，据加拿大《汉和防务》发表文章称，轰20是中国立项研制的 第一种隐身飞机，其指标是性能尽量接近美国B-2轰炸机，必要时可以1.2马赫超音速突防，携带新型隐身巡航导弹能攻击北美，航程不少于1万公里，具备空中加油能力，是第一代国产隐形战略轰炸机”。该报道还称轰20最近能飞起来，得益于4台2010年定型的‘太行’发动机。该报道还透露，此次研制是西安飞机公司在中国航空史上创下的一个新纪录。

不过，汉和防务平可夫在接受采访时表示，中国不具备发展隐身轰炸机的能力。他认为中国要建造类似美国B-2隐身轰炸机甚至更早的A-12舰载攻击机那样的隐身战机目前尚存在相当的技术困难。首先在飞机制造材料 方面需要全新突破，其次还缺乏大功率发动机。类似B-2那样隐身轰炸机还需要“低可探测性雷达”、先进的隐形材料和涂料，而这些技术都是中国尚不具备的。据了解，尽管轰炸机早已问世，但“隐身战略轰炸机”这个概念直到1986年美军装备B-1B轰炸机后才出现。尽管其优异性能，但前途并不明朗。

事实上，直到空军司令众说纷纭的轰-20有了些许消息后，这一猜测才得到了完全证实。但是，新的猜测又出现了，这就是关于轰-20的技术方案，该机到底是如何定位的？因为根据中国的主要打击对象来看，轰-20必须具备洲际轰炸能力，具有一次空中加油可以向东跨越太平洋向西抵达欧洲的打击能力，也就是没有空中加油的航程必须达到12000公里，才能满足中国建设战略空军的新需求。在上述前提下，轰-20必然舍弃超音速突防的版本，因为该版本速度虽然快，但隐身能力可能欠佳，而这样是不能突破发达国家的防空拦截系统的，很可能还在飞行途中就被击落了。

而剩下的两种版本中，又分为只强调隐身能力的版本和既强调隐身能力又突出超音速突防能力的版本，前者可能很经济而且技术难度较小，相对容易实现快速研发也能满足批量部署的要求；而后者明显技术复杂造价很高，最重要的是对发动机的要求也高，因而制造数量也许不多而且研发周期长。但有一点必须肯定，那就是无论最终决定发展的是哪种版本，试飞试验使用的肯定是D-30KP-2发动机，而真正服役时必然使用国产的涡扇-18或者更大推力的涡扇-20，这样才能保证赋予轰-20以完整的战术飞行能力。