中国空军首次飞越对马海峡，这样的训练将来只多不少

中国空军新闻发言人申进科18日说，中国空军当日出动轰炸机、歼击机、侦察机等多型多架战机，成体系飞越对马海峡赴日本海国际空域训练，这次远洋训练是中国空军首次飞越对马海峡。编队飞越对马海峡赴日本海国际空域训练，应对了外国军机的干扰，达成了既定训练目的，提升了远洋机动能力。

根据报道，此次空军编队飞越对马海峡，编队中含有2架轰-6K轰炸机、2架苏-30战机、1架图-154侦察机和1架运-8电子战飞机。

对马海峡：东北亚国际关系转折点

值得注意的是，空军发布的消息里，出现了“应对了外国军机的干扰海外”的表述。同样的，对于这次飞行训练，有些海外媒体很不淡定。一些韩国媒体大肆炒作“中国战机侵犯‘离於岛’(中方称苏岩礁）西南方韩国防空识别区”。韩军联合参谋本部18日发布消息，韩国空军当天10时许发现5架中国军机从“离於岛”西南部进入韩国防空识别区，韩国空军随即出动F-15K和KF-16战斗机编队前往该空域进行巡逻。中国空军2架轰-6K轰炸机、2架苏—30战机和1架图-154侦察机在日本防空识别区飞行后，经过韩国防空识别区，13时47分许向中国方向飞离。韩军表示，最初在“离於岛”西南方发现不明航迹后，韩军中央防空控制所利用直通电话确认这是中国军机。报道称，中方在直通电话中表示，这5架军机是在执行日常训练。日本防卫省当天表示中国军机没有侵犯领空。或许是意识到“侵犯”一词使用不当，不少韩国媒体在稍晚的报道中将其改成“进入”。

对马海峡是朝鲜海峡的一部分，位于北太平洋西缘，日本群岛西南端，对马岛与壹歧岛之间的水域，是日本海通往中国东海、黄海和进出太平洋的战略要冲，位置重要，同时也是东北亚海上贸易最频繁的通道。历史上，对马海峡屡次成为东北亚国际关系转折点的“首要见证”。同样，对马海峡也是战争的跳板。16世纪末，日本权臣丰臣秀吉倾举国之力，通过对马海峡入侵朝鲜，试图先占朝鲜，再占中国，结果遭到朝鲜和明朝军队的痛击；1905年日俄战争期间，东乡平八郎指挥的日本海军联合舰队以逸待劳，仅以损失3艘鱼雷艇的微小代价全歼绕过大半个地球前来增援的俄国第二太平洋舰队，不但在很大程度上改变了海战的格局，而且奠定东亚和远东近半个世纪的格局。

海军航空兵一年前就夺得头筹

这次中国空军战机编队飞越对马海峡较以往难度更大，首先对马海峡很窄，飞行员的技术要精准；其次，中国空军首次飞越对马海峡就是编队飞行，意味着远海能力大幅提升。而且随着空军远海训练常态化，训练相应技能的掌握，就不再是单纯的远程飞行，而是开始带有保护国家安全的使命任务。

其实这并不是解放军战机首次飞越对马海峡，夺得头筹的是中国海军航空兵。中国海军航空兵战机在2016年和2017年就曾经过对马海峡进入日本海训练。2016年8月14日，参加完“环太平洋演习”的中国海军舰艇编队“西安”舰、“衡水”舰、“高邮湖”舰进入日本海。两天后，东海舰队“荆州”舰、“扬州”舰、“千岛湖”舰经由对马海峡进入日本海。4艘驱护舰还展开了实兵对抗演练，海军航空兵的轰炸机也参与其中，红蓝双方进行海空协同导弹突击，组织立体防御等攻防演练。

另据报道，今年1月9日，中国海军航空兵组织8架战机穿越对马海峡，赴日本海战巡，包括1架运-8侦察机、1架运-9侦察机和6架轰6G轰炸机，演练了复杂电磁环境下对敌方港口和舰艇攻击能力，取得了预期效果。日本航空自卫队从那霸、小松、百里等空军基地紧急挂弹起飞十几架F-15战斗机和E-767预警机，美军也起飞了驻日本的F-18战斗机助阵。

解放军远海远洋演训将只多不少

过去解放军战机很少出海，军舰活动范围也很少赴远海。上世纪末，中国空军较少展开协同的空中行动，编队飞行的几乎都是小型编队（即一机、四机或五架未带武器的歼击机编队）。即便出海，也缺乏后续掩护兵力跟进。但从21世纪初以后，中国空军更多以大编队分批出海训练，涉及歼击机、侦察机等多种型号，每批由数架同型机从基地出海，抵达海上指定的会合点，待全部飞机会合后再编队返航，编队浩浩荡荡，展示出我军作战控制及联合训练能力的提升。

而在出海训练中，轰-6历来都是“明星战机”。公开信息显示，轰-6早期型号轰炸机多在内陆训练，但随着航程增大、战斗力更强的轰-6K服役后，航迹开始移到海上。2015年3月30日，轰-6K首次飞越巴士海峡，在没有歼击机护航的情况下，进行西太平洋探路航训。5月21日，轰-6K再以相同模式飞越宫古水道，完成“探路”。8月14日，轰-6K首次在歼击机与预警机的护航下穿越巴士海峡，实施远海长航训练。2016年11月25日和12月10日，以轰-6K领衔的空军编队飞越巴士海峡与宫古水道，“绕岛巡航”由此迈向常态化，如今轰-6K进一步深入日本海，体现了空军“战略化运用”的特征。

针对多机型、多架次，空军发言人的表述中在这样的编队前面还加了一个定语：“成体系”。那么如何理解这个“成体系”？多机型编队飞行训练中，一个编队就是一个完整的作战单元。区别于单一任务训练，成体系的作战单元可以依靠自身完成远海打击、侦查等多项任务，当然同时还包括对自身的防御能力。轰炸机出海巡航，绝非单打独斗，而是需要歼击机、侦察机、电子侦察机等多种机型的护航，而不同战机的航程也不同，离不开加油机的支援。事实上，随着加油机越来越多地随行，各种“腿短”的歼击机也能全程护航了，可以想见，无论是海军还是空军，这样的远海训练将来只会多不会少。