哪款动力出众 2017款海马S7 PK 2018款瑞虎7
数据冰山 2017-12-20
动力配置对比
海马S7
9.88-12.68万元
瑞虎7
9.79-15.09万元
汽车终归是用来驾驶的，恰当的动力组成，合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件，此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。
动力系统对比
海马S7
瑞虎7
动力系统对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2017款海马S7 1.8T自动豪华版 | 2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版 |
|---|---|---|
| 引擎排气量(L) | 1.8 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 138 | 108 |
| 最大马力(Ps) | 188 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 230 | 210 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4500 | 1750-4000 |
| 发动机自动启停 | - | ● |
| 变速箱 | 6速/手自一体 | 6速/双离合变速器 |
| 油耗(L) | 8.4 | 6.3 |
动力方面，海马S7采用1.8L涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合，瑞虎7则是1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力组合。海马S7的发动机输出达到188马力，峰值扭矩为230牛·米；而瑞虎7的发动机可以输出147马力，峰值扭矩210牛·米。从数据上来说，海马S7发动机占有一定优势。此外，瑞虎7提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
底盘对比
海马S7
瑞虎7
底盘对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2017款海马S7 1.8T自动豪华版 | 2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版 |
|---|---|---|
| 驱动结构 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前/后制动器类型 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 |
在悬架配置上方面，海马S7和瑞虎7的前后悬架选择相同，都配备的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
行车辅助对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2017款海马S7 1.8T自动豪华版 | 2018款瑞虎7 1.5T自动尊贵版 |
|---|---|---|
| 定速巡航 | ● | ● |
| 自适应巡航 | - | - |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 前/后雷达 | -/● | ●/● |
| 倒车影像 | - | ● |
在行车辅助功能上，海马S7和瑞虎7都具有定速巡航、上坡辅助功能，不过瑞虎7还配备了车道偏离预警、并线辅助功能。此外两车除了都具有后雷达功能外，瑞虎7还配备了前雷达、倒车影像功能。
口碑对比
| 项目/车型 | 海马S7 | 瑞虎7 |
|---|---|---|
| 动力 | 4.7分 | 4.8分 |
| 操控 | 4.6分 | 4.9分 |
| 油耗 | 4分 | 4.7分 |
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自666名网友对海马S7的点评以及2302名网友对瑞虎7的点评。其中海马S7的动力评分为4.7分，操控评分为4.6分，油耗评分为4分。相比来说瑞虎7的动力、操控、油耗分别得到4.8分，4.9分，4.7分。
关于“ 海马S7 ”的评论
jdzy164
评论车型：1.8T 手动 领先版
油耗：
开了五千公里，城市路况加高速油耗保持在9出头，还算在磨合期，希望再降低点，毕竟是这么大的SUV，还能接受吧！
操控：
这车悬挂支撑还不错，变道过弯的时候方向盘的指向比较好，不虚位，我们乡下的烂路开起来不会飘忽不定，215的胎宽抓地力足够。试驾了一下长安CS75一般。
动力：
1.8T 的发动机230牛的扭矩不肉，日常代步接送拉货够用了。高速超车变道都很淡定，另外约上几个朋友偶尔越野还是可以的，平时开始就比较温柔，不喜欢太暴力的，对车也损伤。
zheng306
评论车型：1.8T 手动 豪华版
油耗：
我开它的这几个月中，发现它的油耗不是很低，都是在9.3L以上，我也去看了其他车主油耗情况，情况和我差不多
操控：
SUV另外一个衡量标准则是操控了，我驾驶S7在行驶的过程中体会要了s7超高水平的操控性，在路上开着行云流水般
动力：
SUV好不好，其中一个衡量因素就是动力，SUV被称为都市越野，越野车就是哪种哪里都可以去的车，所以S7的动力不差，它虽然不能带你去任何地方，但是大部分能去的绝对挡不住它前进的步伐
北站一个熊裁
评论车型：1.8T 自动 领先版
动力：
1.8T的发动机动力较足，起步稍微有点累，上路就超级通畅，变速箱升档很及时，油门和离合器也都比较轻，很不错
操控：
配置很好，在做工方面可以算是同等产品中的上等了，多功能方向盘增添了很多便捷，方向盘直接可以接打电话，就是质地有点硬，有一点虚位
油耗：
每一百公里的油耗是8.4L，对SUV来说，这油耗真心算很低的，经常跑高速，这车给省了不少油钱，经济实惠
关于“ 瑞虎7 ”的评论
兰珊瑚
评论车型：1.5T 手动 耀目版
动力：
动力方面我觉得很满意，车身重量很轻，发动机又很给力，无论行驶在什么路面都让我信心十足，非常适合我这种新手。
操控：
操控性还可以，方向盘手感不错，重量也很轻，转向清晰几乎没有虚位，感觉这辆车很适合女士开，开起车来很轻松。
油耗：
行驶了1700公里，平均油耗才7.1升，在高速上跑过6.8，市区7.8。而且我是新手，现在又是磨合期，估计过了一段时间油耗会再低一点。
摩洛哥日光倾了城
评论车型：2.0L 无级 耀目版
动力：
动力足劲，动力系统很强劲，自然吸气方式，模拟七档无敌变速箱，电动助力发动机，开在路上一个油门就有明显的推背感。
操控：
操控精准，车子反应灵敏，一个操控键下来，就会有很快的车身反馈，尤其让我满意的是方向盘的指向和转向都很准，加上车子的最大扭矩180，在急转弯这项高难度的操作上也能游刃有余。
油耗：
油耗也很满意，现在处于磨合期的尾端，整个磨合期平均下来是7.9升，我也期待爱车在油耗方面有出色的表现。
__STiG
评论车型：1.5T 双离合 Sport 时尚版
油耗：
目前1900公里。 9.几的油耗。 成都太堵了。 之前没开过来时一直是8.几。 到了成都一个多星期直接飙到9.6。 还是很温柔的在开。
操控：
方向几乎没有虚位。 选装了运动转向后掉头低速转弯更灵活。 满意。 这个东西还是要自己去试驾。 你看一百篇口碑也不如自己开一回。
动力：
在街上已经很够用了。 高速上面也有底气。 当然这都是和一般车子比。 有次开了朋友新a4 45*驱换回自己车感觉踩油门就像没有反应一样。 不过对我来说已经够了。要是330肯定就完美。
