既然皮卡不用喷字贴条了，何不关注下这几款车？

皮卡在中国一直是一个无比尴尬的存在，除了部分地区皮卡不能进城外，车主更介怀的就是皮卡车身喷字和贴反光条了。严格意义上来，皮卡是介于客车与货车之间的车型，喷字和贴条两种针对货车的规定运用在皮卡上确实有失偏颇。好在2108年国家颁布最新规定，常规皮卡将不再承受喷字与贴条之苦。既然皮卡的春天来了，为什么不多关注下哪款皮卡最值得买？

皮卡

一、福特F-150

说起皮卡，从来都离不开福特猛禽，而猛禽实际上包含了从F-150到F-750的7个级别车型，而F-150又是该系列车型中最经典、销量最高的车型，因此更多时候在国人眼里F-150就代表着猛禽。外观上，F-150进前脸部分由硕大的FORD车标与熏黑中网共同打造，矩阵式纵置前大灯个性十足，极而其LED日行灯带则为新款车型外观上的最大亮点。

福特F-150

新车动力方面新车搭载一款3.5升V6双涡轮增压发动机，其可提供最大442匹的马力输出与678牛·米的峰值扭矩。传动方面新车搭载一款10速手自一体变速箱，同时匹配全时四驱与后独立悬架。

福特F-150

福特F-150

福特F-150

福特F-150

二、丰田LC79

丰田LC70系列车型可以说最不像当代车型，其对老式越野车的还原程度几乎百分之百，同时这样的高情怀含量也成了该系列车型的最大卖点，而LC79正是该系列中的皮卡车型。其前脸部分保持了和LC76的高度一致，单条横幅进气格栅加上镀铬保险杠，使其看起来怀旧但不老气；新车标配涉水喉，大大提升了其涉水深度；后部“车斗”相比一般皮卡车型更加独立，更像一款小型货车——不过别担心，无论从整备质量还是车身尺寸，它都符合常规皮卡的标准。

丰田LC79

丰田LC79

动力方面，LC79搭载一款4.0升汽油发动机，可靠性首屈一指。值得一提的事，该车并未配备常规的四驱系统，而是采用5速手动变速箱与机械分动器的传动组合，以此来实现它对各类复杂环境的高度适应。当然，LC79的最大亮点还要是它的可改装空间，只要在法规范围内，你完全可以把它变成一个机械猛兽！

丰田LC79

丰田LC79

三、道奇Ram

放眼现售主流美系车型，大都在经济性方面做了提升，因此包括别克、雪佛兰、Jeep等品牌下的车型在中国都有了不错的销量。唯独道奇，依旧延续美系车高油耗、强动力的特点，似乎这样才能做一款纯正的美国车。道奇Ram 1500搭载一款3.0升与一款5.7升自然吸气发动机供消费者选择，传动系统则匹配一款8速手自一体变速箱，底盘部分配备空气悬挂。

道奇Ram

外观上道奇也是浓浓的“肌肉范”，车身没有过于明显的棱角，圆润饱满的流线使其看起来力量十足；中网、保险杠、轮毂等大面积采用镀铬元素，使其霸气的外表又彰显几分档次，它驰骋在中国的街道上任何时候都是回头率担当。

道奇Ram

道奇Ram

四、GMC Sierra

这款车在北美被称为“舒适性最高的皮卡”，由于有着高端商务车、房车的良好基因，GMC在皮卡车型中也将软悬架、大空间、宽座椅等设计发挥到极致。外观上，GMC Sierra 1500前脸部分采用了横幅式进气格栅设计，金属底护板较为明显，同时采用了类似F-150的LED灯带设计，极具辨识度。

GMC Sierra

动力方面，新车提供5.3升与6.2升两款自然吸气发动机，传动方面前者匹配一款6速手自一体变速箱，后者则匹配一款8速手自一体变速箱，其中大功率车型最大可提供420匹的马力输出与624牛·米的峰值扭矩。全系匹配适时四驱，虽然越野能力不及上述几款车型，但其行驶平顺性与舒适性确实皮卡中的佼佼者。

GMC Sierra

GMC Sierra

事实上，皮卡取消了喷字、贴条，甚至解禁了入城限制，多数人还是不会为这个车型买单，“这在国外就是辆工具车”、“油耗太高开不起”等等总会成为借口，但在这个SUV满街跑的时代入手一辆皮卡何尝不是一个小众又高逼格的选择？

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