年度销量冠军! 迈腾再次用实力证明自己, 雅阁凯美瑞该洗洗睡了!

二手车知识大讲堂 2018-01-15

说到B级车市场,帕萨特一直站占据销量冠军的宝座,即便是今年整体市场充满艰辛,帕萨特还是以8.3万辆的上半年成绩领跑,成为B级车销量王。主要原因除了帕萨特拥有较高的知名度之外,今年1月份全新款的帕萨特价格下探至18.39万也是主要因素。从最开始的捷达、“普桑”,再到宝来、速腾,甚至是高尔夫、POLO都在中国有大量的粉丝。7、8年前中高级车市场最繁荣的时候,迈腾、雅阁、帕萨特、天籁、凯美瑞等等车型月销量均能轻松过万。而随着SUV浪潮兴起、A级车品质提升和价格下压双重力量、豪华车A级、B级、C级车的终端价格的全面下压,B级车市场在近几年开始不断萎缩。而大众品牌也凭借这些轿车的卓越销量在如今SUV当道的中国车市中依然能保持总销量的王者地位。那么即将在7月上市的一汽大众全新一代迈腾,是否能成为新一代神车呢?

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新一代迈腾采用了大众汽车的MQB/B横置发动机模块平台,新迈腾的长、宽、高分别为4866毫米、1832毫米和1464毫米,轴距较上一代加长版车型又增加了59毫米,达到2871毫米,比德国产的标准轴距版增加了多达85毫米。这样的轴距使新迈腾的后排乘坐空间完全可以和行政级轿车相比。

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内饰上,哑光的桃木纹理真实木,NAPPA真皮、舒适型头枕、横贯式空调出风口,26处光带氛围灯、超宽的中央扶手、全景天窗等等在外形和内饰上新迈腾提升巨大,吸引力大增。

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新款迈搭载了1.4T、1.8T和2.0T三种动力配置的发动机,型号依旧是EA211和EA888。这两台发动机可谓是大众的“国宝级”发动机,大众所有“上到九十九下到刚会走”的车型都被这两台发动机给包办了。

其实,全新迈腾不仅仅会让同级的新雅阁、新凯美瑞等对手胆寒,甚至还可能抢夺C级市场的份额。不少专业汽车媒体都拿全新迈腾跟福特金牛座、别克君越以及丰田新皇冠等C级车来对比,全新迈腾在外观、空间、配置和动力上都有优势。今年前10个月,迈腾月均销量超1.7万辆,累计销售173163辆,同比增长高达24%,领先第二名帕萨特约4万辆,比君威+君越的总和还多出了4万多辆。领先B级车市场其他品牌的优势更加明显。面临销售高峰

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