BitTigerio 2017-12-07
兵马未动粮草先行,后勤补给对于一支军队的作战能力强弱,一场战争的胜败局势有着极大的影响作用。我国的第一艘航母“辽宁”号正式入列服役已经有5年时间,不但是宣告着我国正式加入航母俱乐部,同时对于我军的后勤保障系统提出了新的考验。
航母的建设涉及到的领域范畴十分宽广,在后勤保障领域,航母的涡轮发动机力量来源“重油”,就是一个关乎航母能否跑得稳跑得快的关键。“重油”顾名思义就是密度比普通燃油大的油料,它的来源就是原油提取出了汽柴油之后剩余的重质油,它的特点是燃烧后能产生巨大的能量,但是由于其燃烧后对空气污染严重所以应用的领域就只能是在大型船舶上使用.
“辽宁”号航母属于常规动力型航母,在满载出海时可以搭载7000吨重油,那么按照市场价格2100元每吨计算,每次“辽宁”号出海就需要1470万的燃油补给。如果“辽宁”号以18节的航速续航的话仅靠自身携带的燃油可以航行7000海里,现在我们将单位换算得到的百公里消耗就是180吨也就是花费了378000元的燃油费,这样的一个吞油巨兽百公里花的钱就能买一辆不错的汽车,但现在还只是经济省油模式,假如有突发事态需要航母登场的话,32节的极限航速下百公里就能达到327吨燃油费为686700元这个价格可以在二线城市买一套采光不错的小两房。
当然要先付出才能有回报,这个道理世人皆知,虽然这样的消耗只是“辽宁号”航母一天生活费中的一部分支出,但是航母提供的效益却能以百倍作为回报,这里面的舍与得,也只有实力雄厚的世界强国才能感受。