同为中国特供车, 英朗和凌派谁更好?

OffPiste 2018-01-04

如今中国成为了逐渐成为汽车消费大国,也使得不少车企也开始纷纷发力,试图通过自身的高性价比来赢得消费者的喜欢,于是乎也促使了一些特供车的出现,采用历史悠久的平台,针对国内喜好的外观以及空间下功夫,从而销量取得好的成绩,今天就为大家介绍两款同为中国特供的紧凑型车,它们分别是别克英朗和本田凌派。

对于英朗,我想不用多做介绍,大家都十分熟悉,作为国内市场的销量神车,在地位上丝毫不比朗逸差,而凌派作为本田旗下的车型 在销量上就显得有些平淡,那么两者到底有着哪些优点和缺点?是否值得我们购买呢?

外观方面,全新英朗将家族式设计应用其中,飞翼式的镀铬前进气格栅,锐利的大灯组合,同时尾部层次感分明的造型,给人不错的视觉冲击力,个人感觉比起老款更吸引年轻人的眼球。同时凌派也是同样如此,大尺寸的镀铬装饰条加以点缀,提升了质感,和英朗比较,更多的是一种大气时尚的感觉,视觉体验还算不错,但对于这两款车的外观,只能说因人而异,毕竟萝卜白菜各有所爱。

车身尺寸上,在这点上,凌派明显占有优势,长宽高分别为4664*1750*1505mm,轴距为2650mm,而英朗长宽高分别为4609*1798*1486mm,轴距为2640mm,因此凌派也在一定程度上凸显出自身修长的车身线条,更像是超A级家轿。

配置方面,因为两者都是合资品牌中走量的车型,只能说英朗在实用配置上表现更为厚道,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,胎压监测,ABS,ESP等都为标配,反观凌派的配置就显得磕碜了不少,前排侧气囊,胎压监测等安全实用配置都没有标配,这点给消费者的印象就大打折扣。

动力上,如今新款英朗全系搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机,最大功率分别为125和163马力,匹配六速手动,六速双离合和六速手自一体变速箱,而凌派还是一贯的本田自吸风格,全系搭载1.8L发动机,最大功率为136马力,匹配五速手动和CVT变速箱,对于这两款车的驾驶感受,个人更加偏爱凌派,虽然是单一的自吸发动机,给人的体验更多的是线性平顺,而英朗虽然是涡轮增压发动机,但因为三缸的缘故,也导致低速时抖动,发动机噪音大的现象都是存在的,论质感,凌派更胜一筹。

价格方面,英朗在优惠幅度上表现出色,低配8万多就能买到,这也为销量的促进奠定了基础,凌派指导价为10.98~14.98万元之间,但优惠幅度仅为2千左右,从这点来看,凌派显得不够吸引人,这也在某些方面影响了自身销量。

综合而言,如今的英朗已经不是之前单纯的小伙子,为了追求更多的利益,开始采用受人吐槽的三缸发动机,虽然今后这类小排量发动机将成为趋势,但至少给消费者的心中印象不好,因此个人更加推荐本田的凌派,耐用性和省油不用多说,同时在品牌知名度以及保值率上要比三缸英朗好上不少 如果单纯家用来说,追求省心耐用,不妨看一下来自本田的特供凌派。

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