这五款车为何能拿下销量第一?

凯凯的小车库 2018-02-23

2017年全年,中国的汽车产销分别为2901.5万辆和2887.9万辆,连续九年蝉联全球第一。我们先来看一下具体的2017年度中国汽车销量分类排行榜:

2017年1~12月轿车销量前十名排行榜

2017年1~12月SUV销量前十名排行榜

2017年1~12月MPV销量前十名排行榜

2017年1~12月豪华轿车销量前十名排行榜

2017年1~12月新能源汽车销量前十名排行榜

我们针对每个分类斩获第一名的车型进行了解析,不难发现,它们的热销都是有其原因的。

朗逸

售价10.99-15.99万元

朗逸可以说是最成功的国产大众,连续几年的销冠是它的金字招牌,论品牌,大众在中国起码几年内依然是老大,这款车的动力不算同级最强但也不差,外形尽管有些视觉疲劳,但不至于怪,符合东方人中庸务实之道。还有最重要的一点,这是一款不折不扣的三厢车。

哈弗H6

售价8.88-14.68万元

连续58个月夺得月度SUV销量冠军,创造了史无前例的成绩,也成为自主SUV的标杆。哈弗H6的成功,也带动了更多自主品牌,比如长安、吉利、奇瑞、比亚迪和传祺在内的对于SUV领域的前赴后继。H6的热销和SUV的流行有着莫大联系,毕竟这个市场容量还是惊人的。

五菱宏光

售价4.18-6.98万元

五菱宏光的热销很好解释,它满足了三四五线城市人们对汽车的基本需求,价格便宜,能拉货能坐人,只要满足这两点就算没毛病。在全球汽车销量排行中,五菱宏光也是占据了相当大的份额。当然也得承认,五菱的黄金时代已经结束,在最近几年,其销量在持续下降,曾经创造的月销8万辆的记录已经成为历史,随着消费升级和地区经济发展,类似五菱宏光这样的低端入门级车将不再风光。

奥迪A6

售价40.6-74.6万元

BBA占据了豪华轿车排行榜前十位中的8个席位,可见其在人们心目中的地位。尤其奥迪品牌,一向带着官车身影,难免让人产生了迷之信赖。不过奥迪的确是可靠的品牌,从进入中国以来就具有德系车良好口碑,售后稳定,而且愿意为适应中国市场做出改变,喜欢大的我就加个L,喜欢SUV我来个Q系列…不过斩获销量冠军还要得益于奥迪终端的巨大优惠,看来降价才是硬道理。

北汽EC系列

售价15.18-16.48万元

2017年是新能源汽车势头强劲的一年,因为政府补贴的很到位,比如一辆EC180,国家补助3.6万(降低20%)、地方补助1.8万(降低60%),再加上4.8万元的企业补助,开创了行业先河,灵动版和灵秀版最终定价仅为4.98万和5.58万元,所以这款“国民电动车”销量挂帅,价格低廉功不可没。而且北京的各种限号限行政策也成为新能源车的温床,占有地利的北汽,助推销量自不必说。

综上所述,得冠的未必是大家心目中最好的,但一定是价格最诱人的。

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