中国歼10C最新改进, 装备新型有源雷达, 战斗力不输F22

近日，据外媒报道称，相比歼-10A到歼-10B从整体布局和航电等所做出的巨大改变，最新的歼-10C战斗机的变化明显就没有那么大。其实，战力的提升不要只看外表，内部软硬件的升级和细节的改动也会极大的提升战机的整体战力，就是美国的F-15A到目前的F-15E一样，外形虽然没有改变，但是在发动机和电子设备以及软件进行升级后，机动能力不仅有极大幅度的提升，超视距空战能力，对地打击能力也有了很大的提升。歼-10C相对歼-10B也是一样。

虽然歼-10C相对歼-10B的表面看着改进不大，但是细节和航电却进行了大幅的升级。首先是机体设计，为了提升歼-10的探测能力，歼-10C把在发动机上方的天线移到了机背上方，虽然会增加一些阻力，但是对于歼-10C整体的机动性并不会有太大的影响。其次，歼-10C相对歼-10B，歼10C把雷达告警装置从垂直尾翼侧面移动到垂直尾翼顶端，这样不仅看着更加简洁，机身的平衡性也因此获得了一定程度的改善。

而且从布局上来看，歼-10C也不是毫无变动，首先歼10C的鸭翼也被往前移动了一点，虽然看起来这样的改进微不足道，但是却很大程度的增强歼-10C鸭翼产生的涡流，使得歼-10C能拥有更高的升力，以提升歼-10的载弹量。且由于更靠近座舱，在一定程度上歼-10C的鸭翼也可以作为辅助“登机梯”使用。而且从官方公布的图片来看，歼10C的机体明显要更臃肿，可能对机身结构进行过小幅度的改动以增加歼-10C的燃油储存。

总而言之，歼-10C相对歼-10B最大的改进就是使用了探测性能更好，抗干扰能力更强的有源雷达。这不仅提升了歼-10C的超视距空战能力，还极大的增强了歼-10C面对多个目标时的应变处理能力，使得其即使面对四代机时也有一定的对抗能力。