1.0T的福克斯开120公里测试油耗, 结果会怎么样?

无论是人机设计、底盘舒适性还是整车的NVH，福特福克斯总是能给第一次驾驶它的人惊喜，特别在换上了马丁脸以后，帅气的外观更是为其涨了不少粉，但作为一台完美的家用车，油耗表现也是重要的参考参数之一。

虽然福特福克斯2018款已经上市，但是试驾车还没有到达编辑部，只知道2018款在降低油耗方面下了更多的功夫，所以这次我们借来了一台2017款两厢的福克斯为大家实测一下真实的油耗情况，也方便我们日后与2018款的福特福克斯实测油耗做对比。

由于这次我们油耗测试所用的测试车辆由太平洋汽车网热心车友提供，所以车上会有些个性改装，还望理解。

车型介绍：

该测试车早已出了磨合期，已行驶里程为16182km。由于这次提供的测试车辆是手动挡车型，为了能更准确地测试出车辆标准油耗，笔者特别邀请了我们用车技术组老大--李吉吉担任此次的测试员。

测试路线：

老规矩，从太平洋总部隔壁的加油站出发，绕广州市环城高速逆时针行驶，这次我们的测试路线在古老的油耗测试路线的基础上多加了一段番禺路线，也就是从三滘出口下广州环城高速，进入番禺绕多一段路后进入大学城，在大学城外环顺时针绕一圈后继续上广州环城高速，然后反回到我们出发前加油的加油站。

这一圈下来，我们的测试里程数约为 120km左右，期间遇到了一段缓慢路段和一段严重拥堵路段，较符合日常驾驶情况。

测试方法：

测试过程：

我们早上9:30出发，出发前的首要任务就是先去到加油站把油箱加满。

一切准备就绪，出发！

我们赶着早高峰出门，堵车也是意料之中的了。

其实那不仅堵，还堵得很有节奏，周末堵最长，工作日早晚高峰次之。广州朋友表示：系甘噶啦！好出奇啊？（是这样的啦！很奇怪吗？）。

走到这儿其实离我们目的地还有一半多的路程，但是由于道路通畅，自然没有前面这么郁闷。

福特福克斯的表显油耗与实际油耗非常接近，所以表现油耗还是比较精准的。

总结：

测试下来，不难发现，作为一台家用型轿车，福克斯是一台在外观、NVH、空间以及油耗上都表现得很均衡的一款车。有人可能担心，1.0T会不会不够用？这还真不是你需要担心，开一圈下来，你可能会怀疑自己是不是提错车了，然后去掀一下引擎舱盖看看，这下面到底有几个火花塞。

2018款福特福克斯已于11月8日上市，此次该款车型进一步把产品力和科技配置发挥到极致，强化了EcoBoost车型的核心竞争力，性价比也大大提升。无论是颜值外观、还是驾驶操控，这款对于有信仰追求纯粹运动感的车主来说都非常值得关注。