东风军工如此强盛, 为什么自主乘用车却烂的一塌糊涂

数据冰山 2017-10-05

引言:总能听到这样的话,东风军工如此强悍,为何其自主乘用车却一塌糊涂,虽然听起来很不可思议,但是事实就是如此,东风军工可以说是我们的顶梁柱,但是其自主研发的乘用车却太过疲软,与同级自主相比相差甚远

东风军工如此强盛, 为什么自主乘用车却烂的一塌糊涂

军工实力的强悍

东风猛士是一款主要战用车,其采用高低良两速全时四驱越野系统,真正的 全地形车辆,基本上没有过不去的坎,其每个车轮都配备减速器,保证了动力输出的合理性,而且整车与竞争对手悍马相比,有着更强的动力系统,而且油耗更低,提升了整车的巡航能力,全地形适应能力更好,坡度制动角度提升到40%,可观的说,梦时代 实力真正的实现了与悍马平起平坐。

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突击车如战狼一般凶狠,这是猛士突击车全貌,在猛士装甲车的基础上加长了整车的尺寸,使得其内部空间更长,而且整车自重也接近6吨,整车为何这么重,是因为其强化了整车的安全性能,防护能力大大提升,从百科了解到消息,整车采用了新型装甲,而且采用了更厚重的防弹玻璃,底盘也进行了加固,据悉整车可以反地雷,同样在100mi开外可以抵抗7.62mm口径武器的扫射。

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自主乘用车一片疲软

东风有三大自主战略,除了伪自主的东风裕隆纳智捷以及东风合资自主的启辰,他的主要重心放在东风风神以及东风小康上,东风柳汽现阶段已经被边缘化,郑州日产现阶段还未摆脱日产的帮助,所以说从某种意义上来说,东风纯自主品牌现阶段只有东风风神已经东风小康两个品牌,但是这两个纯自主品牌现阶段表现实在差强人意。

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重心在东风风神

现阶段东风的全部精力都放在东风风神上,但是压上全部精力的东风风神,市场表现却十分惨淡,其推出的AX7以及AX5两款车型市场表现平平,而且目前口碑也不算十分优秀,东风军工品质很遗憾的是没有出现在东风风神车型上,其早期投产的L60等车型也都缺乏亮点以失败告终。

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销量并不如意

今年已经过去了大半部分,东风风神SUV今年累计销量只有51655台,占到了整个家族销量的65%,从市场表现上来说并不如意,毕竟在SUV市场整体爆棚的现在,AX5以及AX7两款车型8个月累计销量也才只有5.1万台,而东风风神家族累计销量也只有7.9万台,难以突破10万大关,风神系列销量今年想要突破15万已然是个问题,东风今年放出的几十万销量,已然成为笑柄。

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从网友供图中我们可以看出来,东风风神从开春以来销量就开始下滑,虽然说上半年车市整体萧条,但是东风风神的销量难登大雅之堂,1月份整体销量突破两万台,算是最好的成绩,2月份销量急转直下,整体销量环比下滑60%左右,仅为1万台,此后数月销量销量稳定在7000台左右,而7000台的销量,是风神系列整体销量,包括AX5以及AX7两款SUV。

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小结:军工领域一路走高的东风,为何却在乘用车领域萎靡不振,我们有理由相信东风把重心放在了军工上,但是这不是其持续萎靡不振的理由,毕竟东风作为最早的一批造车企业,现阶段销量急转而下,主力品牌东风风神在各方推动之下依旧没有好的销量,东风是否也要反思自己?

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