瞄准长安CS55, 一汽森雅R9曝光

前不久我们曝光了天津一汽正在开发的“A-SUV”将于明年三季度上市，今天又迎来一款一汽吉林同样“A-SUV”定位的全新SUV产品。都是A级的定位，这也是如今市场上的一大热点，以长安CS55为首，以及接下来的哈弗H4车型，他们的定位都介于以往的紧凑型SUV和小型SUV之间，车身长度大约在4.4-4.5米级别，进一步将SUV市场细分化。

而一汽方面的“重复”建设在短期内仍将继续存在，在新到任的徐留平还没将其自主品牌布局从顶层设计开始理顺之前，各自为政的一汽轿车、一汽吉林、天津一汽三大板块原本就规划好的车型产品仍将继续。

之前一汽轿车靠奔腾X40的优异表现成功续命之后，一汽的几大自主板块更是全面将重心放在了SUV车型上。天津一汽除了代号T086的A级SUV外，还有另一款代号代号T260，同样A级定位的SUV产品将在2019年推出，紧接着优势2020年会有A+的SUV产品。而一汽吉林方面也毫不落后，全新A级SUV已经定名森雅R9，并且会抢在天津一汽T086之前于明年5月量产上市。之后还有另一块尺寸更大的七座SUV将于2019来了推出。

一汽吉林·森雅R7

上市时间：2018年5月

预计售价：8-12万元

竞争对手：长安CS55、哈弗H4

通过我们曝光的谍照，其实除了大灯部分还未定妆之外，其余设计均已可窥全貌。森雅R9的前脸是梯形轮廓的镀铬横条进气格栅，与现有的森雅R7其实并没有太多的风格延续，反倒是与已经形成家族脸谱风格的奔腾品牌有几分相似。

测试车的大灯仍然是临时组件，但是灯体轮廓已经清晰可见。日间行车灯则分离于大灯之外，采用长条形灯带设计在前雾灯的上方。因为车身侧面后部舷窗与后风档玻璃包裹D柱，形成了悬浮式车顶的设计风格。由低到高的外凸腰线穿过前后车门拉手，融入到尾灯组灯壳中。轮毂辐条采用切屑处理后，形成了从黑色到亮银的渐变风格，在如今一众双色辐条轮毂中，体现了很好的设计感。

后风挡玻璃和尾灯组都是扁平轮廓的设计，让森雅R9的车尾显得厚实而高挑。后杠采用了大面积的黑色护板包围，长条形的反光板和后雾灯之间是仿格栅的黑色网格设计。后杠下方的两个梯形排气管则是装饰性的设计。动力系统方面预计将搭载森雅R7车型上的1.5T发动机，不过这款发动机在森雅R7车型上是以高配版出现，毕竟其主推的是1.6L自然吸气动力。而在森雅R9车型上则会是主力配置，毕竟森雅R9的2.65米级轴距和4.45米级车身长度带来的整备质量会明显高于森雅R7，同时1.5T动力也是同级车型的主流配置。

内饰部分到是与森雅R7有着很大的相似性，尤其是中控面板部分基本是同款设计，都采用了悬浮式平板液晶屏的多媒体系统，只是森雅R9的空调风口叶片从竖条变成了横条。此外森雅R9屏幕下方不再设计多媒体系统的控制面板，而是集成到了变速箱档杆后方的布局。和森雅R7一样，手动档和自动档版本的森雅R9都将标配电子手刹和自动驻车系统。

按照计划，这款新车明年5月就要量产上市，预计4月份的北京车展就会和消费者见面。售价方面预计将在8-12元，会比长安CS55、哈弗H4略微经济一些，毕竟一汽吉林的品牌溢价能力还要更弱。

实际上对于一汽目前的关键症结还是那句老话，如何整合一汽轿车、一汽吉林、天津一汽三大自主阵营，避免更多内耗和重复建设，才是一汽要在自主领域崛起的关键。同样的症结也适用于东风，其风神、风度、风光、风行的重复程度丝毫不亚于一汽，反观长安、上汽、广汽几个在自主品牌领域发展相对较好的国有车企，就不存在以上这些问题。