“中国龙”的设计理念——凌派!

元旦第二天在东莞同沙生态园里面兜风时，看到一个环境非常好的地方，突然就想为凌派再拍一组影集相片，以老车主的身份，详细的写写自己的爱车，分享这三年多的用车经验和各种小改加装，也让新车主对凌派更有深度的了解，以前购车前，上网看凌派的资料，不知道为何中日双方组成的凌派CRIDER研发团队会明确凌派有“中国龙”的设计理念，有机会的话，我很想去上海豫园看看那堵设计团队得到灵感的“龙墙”，我个人认为，如果这款车非要和“中国龙”扯上点关系的话，那就是使用这款车的，都是“龙的传人”

当然，尽管它的设计理念我们国人理解不透，但不否认凌派这款车面世后取得一定的成功的，A级车的价格、B级车的空间、媲美2.0的动力，1.6的油耗，这是当时销售说得最多的卖点，上市四年半至今50+万车主的成绩，说明这款中国特供车还是挺受欢迎的；

而我，则是对它外观一见钟情，内部空间又是眼前一亮，其他的仿佛都不是那么重要了，毕竟当时也不懂什么动力、配置功能之类的，我想，家用车，空间就是排在首位的，家人们坐上来，不会因为空间窄小而觉得不舒服，三年来用事实证明我的选择是对的；

凌派的前脸设计，毫无其他车型的影子，中网大面积使用镀铬装饰，一度被其他车系笑称大龅牙，只能说什么样的眼光就有什么样的评价了，镀铬装饰一般都是高档的代名词，没人觉得这是营造大气的感觉么？内饰方面，凌派提供有黑色和米色，我选择米内，只想让它更温馨一点；凌派这个方向盘作为当时广汽本田新款的方向盘，后来的这几年间新出的车型都能看到它的影子，样子普通，但是手感很好，多功能按键宽大不易误按；原车方向盘偏小，手感欠佳，包过皮之后手感非常好，这要看选择的皮质；