假如回到2016 王晓峰会给摩拜选一条怎样的路？

文：Emma 来源：投中网

尽管王兴此前有表态，不用担心收购后有重叠的位置会被取消，美团和摩拜没有那么多重叠业务。但王晓峰还是走了。

4 月 28 日下午，摩拜单车发布内部邮件，宣布了新的人事任命，摩拜联合创始人王晓峰因个人原因，将卸任CEO，创始人胡玮炜担任摩拜CEO，刘禹为摩拜总裁，向CEO汇报。刘禹曾任阿里巴巴旗下阿里语言总经理，是摩拜的特别顾问。

内部信称，王晓峰虽卸任CEO一职，但仍出任摩拜单车顾问。王晓峰在其朋友圈透露，接下来的时间要用来陪伴家人。

相较于此前共享单车非头部公司的死亡退场，王晓峰的退出还是非常体面，参照胡玮炜被爆出套现 15 亿元的金额，王晓峰的退出收益应该也颇为可观。

下为摩拜内部信正文：

亲爱的mobikers：

过去这一年，一面是瞬息万变的市场，一面是日新月异的组织生长，对我们所有人来说也是面对变化、拥抱变化的一年。

在此，非常感谢每一位mobiker，不管喧嚣还是宁静，顺风还是逆势，我们在一起成长，这是非常非常珍贵的经历。

更难得的是，我们在证明我们不仅仅有情怀，我们还有坚韧不拔的勇气和力量，要做成一件事情不是一年两年的，可能是十年二十年甚至更长时间。

从现在开始，我们希望通过团队共同的努力，建立起能更好服务于用户的清晰战略、推进更加精细化的运营、投资于核心竞争力的建设，并探索和美团的最佳协同，积极布局未来。

在此，向大家宣布一些新的组织调整：

1.创始人胡玮炜担任摩拜CEO，同时，任命刘禹为摩拜总裁，向CEO汇报。作为有多年实战经验的互联网创业者及共享经济的早期践行者，刘禹具备优秀的战略前瞻性和团队管理能力。

加入摩拜前，刘禹曾任阿里巴巴集团旗下阿里语言总经理，也是摩拜的特别顾问，在他任职顾问期间，刘禹为公司带来了积极的影响。相信在新的岗位上他会为公司的发展作出重要贡献。

2、组建成立新的智慧交通实验室，致力于为城市提供智慧出行综合解决方案。摩拜联合创始人，原CTO夏一平将担任该部门负责人，向美团高级副总裁王慧文汇报。

3、由于个人原因，摩拜联合创始人王晓峰将卸任摩拜单车CEO职位，出任摩拜单车顾问。

在这里，要特别感谢王晓峰，过去的两年多时间里，我们服务了 2 亿多的用户，进入了 200 多座城市， 15 个国家，感谢王晓峰为此立下的汗马功劳。我们也期待他以新的角色继续关注和助力摩拜的新发展。

摩拜自从创立起，有过荣耀时刻，有过困难曲折，但不变的是所有mobikers共同的使命，这也是我们对未来充满信心的来源。

从我们制造出第一辆共享单车开始，我们就始终怀抱让自行车回归城市的梦想，给城市带来越来越美好的生活方式。未来，我们也将始终如一，专注初心，让大家生活更好！

摩拜董事长 王兴

摩拜创始人 胡玮炜

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摩拜组建智慧交通实验室

从上述内部信可以看出，除了高层人事变更，摩拜还将组建成立新的智慧交通实验室，由摩拜联合创始人原CTO夏一平担任该部门负责人，并向美团高级副总裁王慧文汇报。

王晓峰的卸任并不奇怪，就在今年 4 月初，美团点评收购摩拜单车时，该提案就未获得摩拜所有股东的同意，据悉当时，胡玮炜、王晓峰、夏一平三人的投票，除了胡玮炜赞成，其余均为反对票。不过，最终，摩拜以75%以上股东通过收购议案。

王晓峰曾在摩拜股东大会上表示过，自己一直坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头。

“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”王晓峰在股东大会上说。

此前，有知情人士向媒体透露，美团收购摩拜的事，从提出到宣布持续了半年多时间，股东大会投票前，董事会已经举行了投票，结果是全票通过。而到了最后又出现两位核心成员投出了反对票，上述人士认为，这恰恰说明创始团队对于是否出售摩拜内心是有纠结的，没人想卖公司，但经营需要理性，“难道像凡客那样最后差不多把自己拖死吗？”该人士在接受中国企业家采访时说。

事实上，在该收购案出来没多久，就有投行和股东方将这笔收购的详细过程爆料给媒体，网上甚至出现映射摩拜核心团队“内讧”的文章，暗指胡玮炜是摩拜董事长李斌的“傀儡”，尽管该说法被业内人士辟谣，但核心团队之间存在间隙的传闻一直有传出。同样，这样的团队困局也出现在ofo身上。

其实，这些问题出现的根源，还来自于项目本身的不稳定。尽管他们在短短时间里吸金无数，但不得不面对的是，共享单车行业至今没有迈过去的坎儿是，占据高频适用场景，却没有稳定的商业化变现，加上头部企业的烧钱竞争，没有源源不断的外部输血，没有谁敢说自己可以抗下来。

据 36 氪此前报道，从 2017 年底开始，王晓峰将自己最大的精力用在融资上，据悉仅投资机构推荐给他见的大型海外基金就不下十个，但似乎没有更多的消息传来。这也促使摩拜最终走上被收购的谈判桌。

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早期投资人、创始团队体面套现

最终美团以35%美团点评股权（ 11 亿美元）、65%现金（16 亿美元），共计 27 亿美元全资收购摩拜。A、B 轮投资人及创始团队套现7. 5 亿美元现金。胡玮炜也被爆出套现 15 亿元。

面对收购与王晓峰不同的是，胡玮炜似乎更加积极，她不认为被收购即是出局，“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。”胡玮炜还在收购消息传出时发布朋友圈称，“live better是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间。”

胡玮炜表示，自己不会离开摩拜，现阶段公司需要做更好的用户体验，去更多的解决问题，然后成为一家更好的公司。

而对美团来说，其重要的投资人今日资本投资女王徐新曾评价过，共享单车的牌对美团来说非常有价值，高频刚需，客单成本低，单独做或许不赚钱，但搭上美团的平台，它能有效的获得新流量的应用场景。

另一个层面，收购摩拜不只是利好自己的老本行，摩拜还有望成为对抗滴滴的棋子，此前，滴滴曾多次下注ofo。更一举多得的是，美团一直被传IPO提上日程，收购摩拜无疑让美团能讲出更好的商业故事。

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被并入美团出行事业部？

摩拜 2015 年初创办，至今共完成 6 轮融资，从 30 多位投资人手中融资近 11 亿美元。而其与ofo快速吸金的故事，也被后来的人们当作比对是否是风口的标杆。

对于美团对摩拜的收购，一位摩拜内部人士表示，“不只是投资人没想到最后的结果，我们内部人都觉得最先有消息的，会是阿里收购ofo。”尽管此前，美团点评CEO王兴有过表态说，不用担心有重叠的位置会被取消，因为美团和摩拜没有那么多重叠业务。但未来摩拜内部的架构是独立还是会进一步调整，目前还不明晰，一位接近摩拜的人士表示，“现在尚不知团队会不会被并入美团出行事业部。”

或许这才是王晓峰离开的真正原因，因为经历过滴滴Uber中国合并的他更清楚，并不势均力敌的收购，势必会让企业后来的发展和起初他想的样子大不相同。

如今摩拜被收购，ofo前途尚不明朗之际，不禁让记者回忆起共享单车刚火起来的 2016 年底，当时在采访一些投资人时，有人抛出的一个问题：即便共享单车的确是刚需，可以解决出行痛点，但资本的疯狂进入，难道不会透支企业未来的发展，而让企业走上一条自己不可控速的快车道吗？

这的确值得反思，假如时间回到 2016 年底，再给摩拜和ofo创始团队一次机会，王晓峰们会如何选择？