吉利汽车已将对手锁定汽通用

“吉利今年有10多款新车上市，销量目标为158万，同比预增26.7%。”1月13日，吉利汽车集团副总裁副总裁杨学良表示，从目前各车企发布的2018年销量预期看，吉利两位数增长还是很有挑战性的，不过，吉利很有信心。

2018年1月1日，2018款帝豪GL上市

“目前来看，我们的对手只有南北大众和通用，先慢慢超越通用。”杨学良话里的“慢”并不慢，指针定格在2020年。

2017年，吉利汽车全年累计销售新车124.7万辆，同比增长63%。与此同时，吉利还公布了2018年158万辆的销售目标，其中吉利品牌143万辆，领克品牌15万辆。

158万辆，这一数字超过日产汽车中国区 2017 年的总销量。据日产汽车的数据，2017年日产汽车在华累计销量达到151.97万辆。其中，东风日产去年的销量为112.24万辆。

从某种意义上讲，吉利汽车同时在与东风日产、东风启辰、郑州日产和东风英菲尼迪四家车企进行竞争。

LYNK&CO领克03

显然，吉利更重视上汽通用的表现。2017年，上汽通用全年销量为2,000,187辆。这是上汽通用首次跨越200万销量大关。

200万辆，成为吉利2020年最渴望达成的目标。吉利汽车于2016年11月5日首次提出这一目标。

2017年的市场表现让吉利对未来信心倍增。1月9日，吉利汽车发布利润预告：预期截至2017年12月31日，公司2017全年净利润相比2016全年51.1亿元的净利将增长超100%。即年度利润将超过102.2亿元。

利润主要来自吉利汽车销售公司的贡献。

“手中有粮，心里不慌！”知情人表示，有了钱，吉利还会追加吉利与沃尔沃共享技术平台投入，加快全新动力总成的开发，引入新技术新产品。

据悉，2019年，吉利将有10多款新车投放市场。其中，领克品牌还将出口欧美，目前准备工作已经就绪。

在2018年即将投放的新车方面，除了在去年11月广州车展上亮相的新款博越、新款远景SUV、新款帝豪GL/GS/RS以及混动版吉利博瑞外，领克品牌还将推出领克01 PHEV、跨界SUV领克02和全新轿跑领克03等车型。

据吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰此前透露的信息，吉利汽车“现在基本上做到生产一代、研发一代、储备一代迭代式的产品开发。”同时，在新能源方面，吉利汽车在轻混、插电混动、混动和纯电动等方面都有布局。这意味着，现有的主力销售产品都将可能推出新能源车型。