轮胎后的大脑--斯坦福大学AI研究员正在教会汽车思考

Drive.ai（驾驶人工智能）是一个由斯坦福大学人工智能研究员创建的备受关注的创业公司，这些研究员们想要教会汽车思考，于是公布了一个由软件驱动，可将传统汽车转变成无人驾驶汽车的配套工具包发布计划，由此使其研究成果商业化。

这家位于加州山景城（Mountain View, California）的公司试图在数周内开始测试改装过传感器的汽车，配合源于Drive.ai深度学习的软件，配备的一个车内界面和吸顶式显示屏可使汽车在刹车、变道或掉头时关注到周边行人和其他车辆。它的初始目标市场是使用常规路径的汽车，比如用于投送快递、搭便车，交通服务等用途的车辆。但是，驾驶AI并没有打算披露此系统的价格和上市时间。

Drive.ai的董事长、八位联合创始人之一的Carol Reiley说，与人类及其他汽车之间的沟通能力是确保人们对高自动化汽车接受度的关键。

“我们集中精力于建立一种全新的车辆语言，让车辆有表达意图并与车内外人类以各种复杂方式交互的能力。”她在一份声明中说，“未来汽车会用清晰明了的方式跟我们沟通，且有自己的性格，就算没有人类司机也能让我们觉得愉悦又安全。”

这家在2015年初创时就募集到1200万美元首轮投资的公司还说，曾在频临破产的通用汽车复兴期间担任副总裁的Steve Girsky ，资深汽车总经理、分析师和顾问,会加入它们的执行董事会。他丰富的汽车行业经验以及人脉将为这个尚在雏鸟期的科技公司带来无法估量的价值，尤其在建立汽车联盟方面。

大多数Drive.ai 的创始人的理念，都基于他们在斯坦福人工智能实验室期间对汽车系统的深度学习应用的研究。正如人类通过观察事例来进行学习，他们收集的详细路况和交通环境的数据被用于训练算法，使其逐渐获控制汽车在现实世界识别类似情况和即时响应的能力。

“深度学习是人工智能中最复杂的一种，最好的那种足以机智应对汽车在路上面对的许多情形。”Tandon 在一份声明中表示。Drive.ai的创始人在初始阶段就已经研究了深度学习在无人驾驶汽车的应用，这是真正能实现未来自动交通的技术。而且我们也在促使其往导航和内外交互方面进行演变发展。

由于此技术在深度学习上的专业度来源于汽车上的软件，这个年轻的公司已经跟一批汽车制造商合作，虽然并未指明具体哪些，发言人也没有打算宣布任何正式的合作伙伴。Drive.ai已于4月在加州使用此技术在汽车上进行首次路测。

这个公司的筹码是汽车智能的力量可以使其获得独特优势，可在汽车厂商，技术大牛，零部件供应商不断的冲击中，完善汽车和卡车的自我驾驶能力，避免路上发生意外及致命事故，减小城市堵塞。

原文链接：

http://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2016/08/30/brains-behind-the-wheel-drive-ai-plans-retrofit-kits-for-self-driving-cars/#2f941f851e8a